福特刚刚披露了即将到来的 2021 款 Mustang Mach-E 系列车型的 EPA 续航数据，对于期待纯电跨界车的人们来说，这里有个好消息。首先，后驱（RWD）标准版的标称续航为 230 英里（370 公里），后驱增强版为 300 英里（约 483 公里）。作为参考，电动四驱（eAWD）增强版的续航为 270 英里（约 435 公里）。
Mustang Mach-E 电动四驱标准版的续航为 211 英里（约 340 公里），与福特此前许诺的 210 英里几乎一致。
此外 Mustang Mach-E California Route 1 版本的最终测试仍在进行中，该配置的预估续航为 300 英里（约 483 公里）。
几周后（2020 年 12 月开始），福特将陆续向早期预订者交付 Mustang Mach-E 。不过更高端的版本（比如 Mustang Mach-E GT），预计要等到 2021 年才能推出。
除了续航里程，该系列车型的快充支持（入门款为 110 kW），也是一大亮点。取决于具体的传动系统配置，在搭配 150 kW 直流快充的情况下，用户能够在 10 分钟内增加 52~61 英里（83~98 公里）的续航。
服务网络方面，福特还打算构建联通内外的通行网络，比如 Electrify America 的第三方充电桩。
司机们甚至不需要扫描卡片，就可以轻松开启充电过程。因为电动汽车可与充电桩自行完成数字握手（验证账户）等通讯操作。
此外福特希望进一步提升预估续航的准确性，以改善电动车主的里程焦虑。为了实现这一点，显然不能只靠一辆车的数据，而是需要借助更多车子的众包数据来作深入分析。
最后，福特 Intelligent Range 系统的首个迭代版本，将把驾驶者的历史习惯和天气预报等因素都考虑进去。
