要说汽车界未来的趋势是什么，那当属新能源汽车，新能源汽车相比燃油车来说，成本更低，而且保护了环境，这几年在国内，新能源汽车领域可以说是大放光彩，不少自主品牌车型也都纷纷朝着新能源领域的方向发展，但是要搞新能源汽车，首先要想明白一个问题，那就是它的续航里程。
有的人不买新能源汽车的原因很简单，那就是续航里程太短了，尤其在冬天的时候，天气变冷，续航里程更短，所以说在这样的趋势下，谁家做的新能源汽车续航里程高，谁就受欢迎，就拿特斯拉来说，或许特斯拉是全球到目前为止做的最好的新能源车企，续航里程那是非常高的，先不说在国外，在国内就有不少特斯拉的粉丝。
“边跑边充电”这样的理念在以前不是没有人畅想过，在电动自行车车诞生之时就有人想，为什么电动自行车不能一边跑一边充电呢？当时还有一些人做了实验，不过事实证明这样的方式不可取，但是在新能源汽车领域，这样的想法得到了事实证明，“一边跑一边充电”其实有一个学名，这个名就叫“增程式”。
增程式”这一概念率先用在了理想汽车上，据了解，理想汽车旗下的理想ONE续航里程达到了700公里，可以说这是除了特斯拉以外，第1款率先突破了650公里的国产自主新能源品牌，而理想ONE也成为了众多去川藏线旅行的车友的首选，最起码不用担心续航里程的问题。
继理想ONE使用了增程式概念之后，国内又一款新车使用了增程式技术，这款车就是岚图推出的新车i-FREE，岚图是东风成立的一个全新品牌，旗下的i-FREE将于12月份全球首发，届时i-FREE将会有两种动力模式，分别是纯电动以及增程式，其中增程式版本车型很让消费者期待，能否超过理想ONE的续航里程，很多消费者都信誓旦旦。
俗话说万事开头难，新能源汽车一开始也都是从最艰难的时候走过来的，一开始哪里有什么增程式，都是采用固定的电池组对其进行供电，没电了再充电，像边走边充电这样的模式，当时连想都不敢想，而现在增程式技术的出现，可以说也是新能源汽车领域的一大转折点，在漫长的新能源探索的路子中，第1个瓶颈已经被打破。
其实新能源汽车除了续航里程之外还有一个问题，那就是它的安全性，毕竟新能源汽车动力以及其他的配置用电全部采用的是电池供电的方式，只要有电，只要有用电器，那就存在一定的安全隐患，近几年新能源汽车频频发生自燃的现象也非常多，有很多都是线路老化或者是线路功能出现问题导致火灾发生，而这也是当今消费者在购买新能源汽车时考虑的一个非常重要的因素。
对于这个安全的问题其实也不难解决，毕竟现在中国的科技实力已经达到了一个堪称顶级的水平，在制造业上有着很深的造诣，尤其是对电子产品的研究，只不过新能源汽车是近几年刚刚诞生的一个全新产物，它不像燃油汽车那样，可以在严酷的环境下生存，新能源汽车对于恶劣环境还是比较敏感的，比如说风沙天气或者是雨雪天气，一台电子产品受潮或者是有其他的污染物进入，就会对电路造成破坏，不过有了问题找原因，以中国现在的技术水平，新能源汽车暴露出的这些安全问题也早晚会被攻破。
