就在7月，本土CR-V更新至了2021款车型，虽然是中期改款的一款车型，但是在颜值上又或是配置上都提升了不少。甚至有些媒体认为，升级后的CR-V有将再次点燃消费热情，有望再次冲击销量神坛。可事实，真的会是这样吗？
其实在我看来，面对如今的市场，CR-V可真不一定有着过多的优势。
就拿领克01这款车型来讲，这款深受年轻消费者追捧的车型自然是CR-V在如今市场里最大的劲敌。今天我们就拿改变最大、配置更新最丰富的中配CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱版以及领克01 2019款四驱劲Pro版进行对比，看看这两款售价都在19万左右区间的车子，到底有着怎样的差别、怎样的差距。
颜值上｜年轻运动VS标新立异
要说以往CRV的颜值，那我肯定会好好的吐槽上一番。尽管说此次更新的2021款
CR-V(参数|图片)属于中期改款车型，在设计的主体上并没有做任何大的改动，但是全新添加的运动套件却给其带来了不少的运动色彩，让老陈的设计也有了不少出彩且年轻的设计元素。例如前脸的套件设计，其中网与大灯做了连接设计，提升了车头的整体效果，也让前脸看起来更立体。侧身下的包围也进一步丰富了车身层次，让整体看起来更加的激进，让这款CR-V看起来更加的运动，迎合了当下年轻消费对运动取向的需求。
不过相比之下，个性十足的
领克01(参数|图片)似乎在颜值上却更能吸引年轻消费者的目光。从设计上来看，作为"都市对立美学"设计下的首款车型，领克01的颜值自然有着其独特设计的风格，分体式大灯、北极之光日间行车灯都让其前脸看起来更加性感且时尚。并且从侧部来看，侧身勾勒出的肌肉线条让它也增添了不少的运动色彩，双拼色的设计同时也突出了其撞色设计的美学，时尚大胆；最后在尾部上，L型能量矩阵式尾灯栩栩如生，将科技感也点缀了进来，彰显出时尚前卫的设计思路，非常好看。
内饰上｜旧设计VS高逼格
尽管说颜值提升外加配置升级，但CR-V一尘不变的内饰设计与风格绝对是它如今销量的一大绊脚石。内饰上，新款的CR-V很多地方都保留了上一代产品的设计，比如换挡机构被安置在中控区域等，有些跟不上时代的感觉。而且中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配，大面积的搪塑材质与塑料拼接，搭配上少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，在档次上依旧显不出功力。但是好在，此次CR-V在配置上升级了不少，例如中控上端采用了7英寸的大屏，中控屏呈斜角布置；并且应用了全新的多功能方向盘、第二排座椅调节、主动降噪等配置的添置，也让新一代CR-V配置提升最明显的地方。
而对于领克01而言，它的内饰表现就更能突显出来优势了。在设计上，01的感觉可以用高级感爆棚来形容，细节做工非常扎实，而且很多设计不仅仅很好看，也很合理、上手还很舒服。虽然实际的材质同样没有多夸张，但在内饰搪塑、塑料制件、发泡地板都采用了环保材质，整个车辆能检测到的甲醛含量都很低。在座椅方面，01采用了桶式赛车座椅的造型，据沃尔沃说这样的座椅有助于提升碰撞时颈部的安全性，经过实际体验，座椅舒适性方面也没有任何问题。当然了，双10+英寸的屏幕自然也更显逼格，在科技感上也是拿捏到位。
动力上｜1.5T VS 2.0TD
从参数上来看，领克01全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，最大输出功率190Ps马力，最大扭矩300牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。本田CR-V则搭载了大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193Ps马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速变速箱。
在动力上，两者间的马力数据仅差出了3Ps的马力，可以说并没有明显的差别。但是在扭矩上领克01却要比本土CR-V强上了57牛·米，有着更强的加速推背感。不仅如此，领克01搭载的的低质量涡轮有这个刚快的介入，搭配上其高效的变速箱，能够在1400ram爆发出较大的扭矩，零百加速也仅需要7.9s。
总的来说，新款更新的CR-V确实在颜值上有所升级，并且在配置上的升级更是令人心动。但是相比于有着更高颜值、更棒质感以及同样优秀动力的领克01而言，此次改款的CR-V并非能够因此而走向更高的销量，反而可能会因其他车型的升级，而再次被市场挤压。
