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马斯克一番开怼,小鹏汽车股价反飙升34%

2020-11-25新闻28

11月23日,本周的首个工作日,造车新势力的股价齐刷刷上涨,这其中,以小鹏汽车涨得最凶,涨幅33.92%,两日累计涨幅达50%。

至此,小鹏汽车总市值达到501.04亿美元,折合人民币3297.7亿元,已经超越传统势力中的上汽集团(3051.72亿元)。

小鹏为什么涨得这么凶?这源于其在11月20日广州车展首日放出的一消息:小鹏汽车下一代自动驾驶的软硬件体系将进行大幅升级,并首次在量产车上搭载激光雷达。随后,马斯克在大洋彼岸直接开怼小鹏汽车,并且重提小鹏抄袭特斯拉旧代码旧事。

一番开怒竟让小鹏汽车股价大幅上扬,马斯克怎么想也是挺让人好奇的。接下来的问题是,小鹏汽车真的成为一个值得投资的标的吗?

激光雷达有那么厉害嘛?

先来看看小鹏汽车究竟爆出了什么猛料。

本届广州车展,作为东道主的小鹏汽车带来了新品小鹏P7鹏翼版,不过,让业界更感兴趣的是何小鹏爆出的另一个消息:小鹏汽车下一代自动驾驶的软硬件体系将进行大幅升级,将带来包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面的提升,并将在明年推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

据介绍,在激光雷达硬件方面,目前小鹏汽车在加紧测试几家公司提供的产品,软件算法方面则一直在部署基于激光雷达的SLAM和建图方案。

按照该公司的说法,接下来通过将激光雷达与视觉、毫米波雷达、超声波传感器相结合,提供“近乎完美的感知性能”。与此同时,自动驾驶计算平台的算力将进行升级,从目前的30TOPS升级到200TOPS,计算能力提升近10倍,车辆的通信能力也将升级到5G水平。

这些组合,意味着小鹏汽车下一代自动驾驶架构将实现先进水平,能够广泛覆盖不同路况,延长连续自动驾驶时间。

雷达是一种环境监测传感器,分为毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达,目前特斯拉的自动驾驶使的是超声波雷达,国内造车新势力主要使用毫米波雷达。

特斯拉因为没有关键硬件(比如激光雷达)却在继续推进全自动驾驶落地,受到了业内专家的质疑和批评,原因是特斯拉现有摄像头+毫米波雷达的感知套件探测距离太短,也不够精确,而且摄像头的感知能力非常有限,比如很难识别极端恶劣的天气。

激光雷达的工作原理是向目标发射探测信号,然后将接收到的从目标反射回来的信号与发射信号进行比较,作适当处理后,获得目标的有关信息,相比传统雷达有着显著的优点:探测距离更远,探测结果更精确,还可获得探测目标的三维信息。

小鹏汽车宣布在量产车身上搭载激光雷达,无疑是自动驾驶技术向前迈进的一大步,也对业界提升自动驾驶技术水准具有重要意义。

不过,特斯拉CEO马斯克却对激光雷达不屑一顾,早在两年前就公开diss激光雷达,甚至不惜用一切最恶毒的形容词将激光雷达贬得一无是处,坚定地走摄像头+毫米波雷达路线。

小鹏股价两日飙升百分之五十

在小鹏汽车宣布明年推出搭载激光雷达的量产车后,11月20日当日,小鹏汽车美股立即上涨12%。

有意思的是,本周一,即11月23日,小鹏股价继续大幅飙升近34%,远远超过理想汽车的14.48%、蔚来汽车的12.45%、特斯拉的6.58%、比亚迪A股的4.62%。

至此,小鹏汽车股价两日累计涨幅达到50%,目前市值3297.7亿元,不仅超越上汽集团的3051.72亿元,还几乎相当于广汽集团(1510.09亿)、长安汽车(1153.67亿)、北汽蓝谷(314.43亿)、江淮汽车(195.20亿)、东风汽车(135.60亿)五家上市车企市值的总和。

一家成立仅仅六年、只有两款量产车、年销量还只有2万多辆的新创企业,居然将所有成立十几年甚至几十年的传统车企踩在脚下(比亚迪除外),而且仅仅因为宣布“明年推出首款搭载激光雷达的量产车”这个消息就上涨50%,这显然是不科学的。

再看小鹏汽车的经营情况,根据其发布的今年Q3未经审计的财务数据,小鹏第三季度总收入为人民币19.90亿元,同比增长342.5%,环比增长236.9%,毛利率由负转正,为4.6%。

4.6%的毛利率,遑论与特斯拉相比,在丰田、宝马等传统车企以及蔚来、理想等其他新势力面前也是较低的水平,也就是说,小鹏汽车的基本面是不足以支撑股价如此大幅飙升的。

那么,原因在哪?可能只有一个,那就是马斯克对小鹏汽车的影响。

在小鹏放出“激光雷达量产车”消息的第一时间,马斯克讥讽说:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”暗指小鹏汽车抄袭特斯拉旧代码。

何小鹏也没闲着,立马发声回怼:“造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的,明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东,至于国际,我们会相遇的。”

当然,以何小鹏的这番话,是不足以引起资本市场轰动的,但事实是,在马斯克和何小鹏隔空打起了嘴炮之后,小鹏汽车股价反而涨得更厉害了。这又是什么逻辑?

这里面的逻辑是,小鹏的激光雷达已经引起了马斯克的注意,而且让马斯克上心了,能让马斯克在意的事物,自然也受到资本市场的关注。可以说,马斯克一番开怼,反而把小鹏汽车的股价怼上去了。

不过,这也不值得小鹏汽车多高兴,毕竟其向来的风格是稳打稳扎,而非激进。资本市场的过度狂热,对真正想造车、造好车的企业来说,反而可能是一种负担。

#智能汽车#小鹏汽车#新能源

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