大众迈腾和大众帕萨特堪称国内商务b级车型市场中的中坚力量，上市多年以来他们一直占据了国内b级车销量排行榜的头几名，也是道路上能见度较高的车型。如今走在城市的街道上随意一瞥，就会在无意之中发现他们的身影，销量总是硬道理，群众们愿意拿出真金白银选择他们自然是不会错的，销量如此好的车型也逃不开真香定律。在大众帕萨特遭遇了去年年底中保研事件之后，大众迈腾成为了大众品牌b级车的主力，如今这款车型的压力可谓是非常大，在种种的变局之下，他选择以价换量的策略应对市场。
现如今市面上最新的2020款大众迈腾上市于去年的12月份，这款车型的官方指导价格为18.69~30.99万元。目前它在终端市场方面有着3万元左右的价格下探幅度，入门级车型承担起售价格为15.69万元，如此的售价水平相较于同级别竞品车型来说，还是有着一定的优势。
2020款大众迈腾搭载的依旧是大家非常熟悉的1.4t和2.0t两款发动机，其中1.4t涡轮增压发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。值得注意的是2.0t排量级使用的是湿式双离合变速箱，这也让它在平顺性方面更加令人放心。
对于一款b级车型来说，1.4t的动力数据完全可以应付基本的通行需求，不过即使数据做得再好，小排量发动机在动力输出区间上的劣势依然无法与大排量机型相提并论。反映在我们的日常驾驶中，1.4t涡轮增压发动机在中低转速动力响应和平顺性上有着一定的差距。因此小赵这里更推荐大家购买低功率2.0t发动机的330TSi车型，至于更高配的380TSi动力水平有些过剩。预算充足的话当然是马力越大越好，不过如果在国内的交通环境下行车还是330TSi更加合适。
作为中期改款车型，2020款大众迈腾看上去与老款车型并没有太大的变化，新款车型在车头前脸部分依旧配备了多边形的中网，并且使用横幅式的镀铬饰条进行修饰，其中高功率的380TSi车型在进气格栅内部还增加了竖向的镀铬装饰条。左右两侧造型棱角分明的分体式灯组与中网进行衔接，而这种一体式的造型同样也出现在大众旗下很多车型之中。灯光方面，2020款车型标配有LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，LED前雾灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4865MM×1832MM×1471MM，轴距则为2871MM。新款车型在车身侧面配备了犀利的腰线进行修饰，让丰满的车身侧面显得更加简洁干练，堪称是点睛之笔。不过让人无语的是，这台车型的2.0t版本配备的是17英寸轮圈显得有点太过小气，轮胎匹配的是固特异御胜二代，是一款偏向于静音与舒适性的轮胎，而它的轮胎宽度只有215MM。
2020款大众迈腾在内饰的整体设计方面依旧具备浓浓的商务气息，力求打造宽阔的空间感，在细节之处足够的精致，但是冰冷冷的没有什么温度。新款车型的中控台上大量使用舒展的横向线条进行修饰，没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有凹凸尽量做得很薄，这都是为了营造车内的宽敞感并且足够成功。其他的配置方面，入门级车型配备有6个安全气囊，胎压报警，车身稳定，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘四向调节，真皮座椅，8英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射等。
总的来说，2020款大众迈腾是一台足够经典的偏向于商务风格的b级车型，这款车在终端市场方面目前有这3万元左右的价格下探幅度，整体的性价比表现还是比较不错，那么你对于它又有什么别的看法呢？
