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新能源动力电池炒作:其实是在挖掘磷酸铁锂电池的相关公司

2020-11-25新闻18

锂离子电池现在大家不并陌生,锂离子电池与传统电池相比,具有能量密度高,电压高,自放电率低,无记忆效应,循环使用寿命长等优点。

根据根据正极材料分:可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍钴锰酸锂电池、镍钴铝酸锂电池。

不同的技术路径,具有不同的优缺点,不展开讨论,

我们今天重点的是研究一下磷酸铁锂电池,也是近期市场炒作的一个方向,

磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

金属交易市场,钴(Co)最贵,并且存储量不多,镍(Ni)、锰(Mn)较便宜,而铁(Fe)存储量较多。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此,采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是挺便宜的。它的另一个特点是对环境环保无污染。

作为充电电池的要求是:容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全(不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸)、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错,特别在大放电率放电(5~10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上,它是最好的,是目前最好的大电流输出动力电池。

结构与工作原理

LiFePO4作为电池的正极,由铝箔与电池正极连接,中间是聚合物的隔膜,它把正极与负极隔开,但锂离子Li可以通过而电子e-不能通过,右边是由碳(石墨)组成的电池负极,由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质,电池由金属外壳密闭封装。

LiFePO4电池在充电时,正极中的锂离子Li通过聚合物隔膜向负极迁移;在放电过程中,负极中的锂离子Li通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。

以上就是磷酸铁锂电池运作机理,经济性与环保也是产业化的一个重要选择方向。

那我们看一下都有哪些上市公司是在这个产业链上的:

新能源

比亚迪,宁德时代这种一线龙头就不再赘述了,全世界都知道的

我们看一看下列的一些公司

安 纳 达(002136)

在互动平台表示,目前子公司铜陵纳源生产的磷酸铁产品产销两旺,产品主要销往国内磷酸铁锂重要的生产企业,子公司正在进行磷酸铁项目改扩建,分两期改扩建至5万吨/年。以下是部分相关上市公司:

丰元股份(002805):2017年报告期内,公司稳步推进实施锂电池正极材料项目建设,2017年上半年完成磷酸铁锂生产线设备的安装及单体设备的调试,下半年全力推进产品的试生产及产品质量的检测认证。

赣锋锂业(002460)):17年2月,子公司赣锋循环开建3.4万吨/年处理废旧锂离子电池回收项目,项目将建成年处理废旧锂离子电池34000t,获10000吨磷酸铁锂正极材料废料,和6000t钴酸锂、三元(NCM)等正极材料废料。

天赐材料(002709):公司生产的锂离子电池材料主要为锂离子电池电解液和正极材料磷酸铁锂,配套布局电解液和磷酸铁锂的关键原料生产能力,包括六氟磷酸、新型电解质、添加剂和磷酸铁等;18年锂离子电池材料收入12.80亿元,营收占比61.56%。

德方纳米(300769):由此,公司纳米磷酸铁锂产品具有优质客户先入为主优势。

$合纵科技(300477):湖南雅城拥有钴酸锂前驱体全系列产品、磷酸铁锂前驱体全系列产品,生产四氧化三钴和氢氧化亚钴产品,产能分别为8000吨和1000吨;目前磷酸铁运行产能3万吨,未来规划5万吨,绑定国轩高科、比亚迪、贝特瑞、北大先行等明星客户。

$鹏辉能源(300438)磷酸铁锂电池绑定上汽通用五菱,高能量密度电池及磷酸铁锂电池解决方案契合了新能源车的市场趋势,未来市占率有望提升。

$亿纬锂能(300014):动力锂离子电池方面,磷酸铁锂电池和三元电池多体系并行,可以为电动汽车和储能等新能源产业提供全系列的解决方案。

(免责声明:部分内容参考上市公司公告,研报或者媒体报道,本文观点仅供参考,不构成任何投资性建议,股市有风险,入市需谨慎。)

#比亚迪#五菱#新能源

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