文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为江铃集团新能源旗下纯电动车型，易至EV3与五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫、比亚迪e1等车型同处微型纯电动车市场。时至岁末，笔者日前从江铃集团新能源官方获悉，年度升级款车型2021款易至EV3上市，售价区间为6.98万元-8.38万元。新车售价区间与老款维持一致，不过可选车型从五款减少到四款，其中售价为6.98万元的乐跑型被取消。
关注重点：
★ 售价与老款维持不变，取消入门版乐跑型。
★ 两款高配车型主动安全配置提升。
作为年度升级款车型，新车在外观和内饰方面并未作出明显调整，其长宽高分别为3720/1640/1535毫米，轴距为2390毫米，定位为微型车。从官方命名来看，新车在车型名后增加了“小雷达”后缀，而这点改变代表了新车在两款高配车型上增加了360全景影像、盲区监测系统、变道辅助系统和前碰预警系统。全系标配装备包括智能手机钥匙、智能语音互联系统、倒车影像、支持6向调节皮革座椅等。
动力方面，除最低配悦跑型搭载风冷永磁同步电机外，2021款易至EV3其余三款车型均配备液冷永磁同步电机，两款电机最大功率分别为35千瓦和36千瓦，峰值扭矩分别为150牛·米和140牛·秒。两种电机车型均匹配软包高能量密度三元锂电池，NEDC工况续航里程302公里，最高时速100公里/小时。此外，悦跑型和酷跑型刹车系统为前盘后鼓，领跑型和智跑型为四轮盘式刹车。编辑点评：
随着新能源消费者购车理念日趋成熟，唯续航里程论逐渐不被认可，因此适合于城市通勤的微型纯电动车越来越受消费者青睐，本次上市的2021款易至EV3小雷达就是处于该定位车型。不过从江铃新能源发展策略来看，目前重点仍集中面向三、四线城市消费者，因此其整体销量表现未能跻身主流微型纯电车区间。不过以硬件角度衡量，易至EV3处于同级车型中上游水平，包括液冷电机、侧重安全的软包电池等。若您所处城市恰好是该车所覆盖市场，笔者认为其是一款值得考虑的车型。
