理想拥抱理想，蔚来接近未来，唯有前途，前途未卜。
网上流传着这样一句话：前途汽车是可以和众泰相提并论的存在，众泰有"国产保时捷"，前途汽车有"国产迈凯伦"。虽说调侃居多，但不同于众泰汽车，前途汽车走的可是真本事的原创路线。奈何随着资金链的断裂，前途汽车在北京三里屯的首家体验店关闭，前途汽车终于坠入迷途。
回顾其短暂的职业生涯，前途只上市了一款车型—豪华超跑前途K50，也被消费者戏称"国产迈凯伦"。暂且不以成败论英雄，在这里必须佩服一下前途汽车的勇气，在新能源的浪潮里，敢在没有任何车型铺垫的前提下，果断绕过家用，直接上电动豪华超跑，当真是大魄力者。虽然75.43万的价格劝退了几乎所有的消费者，销量至今寥寥无几。但这并不妨碍重度"颜控"真粉的喜爱，毕竟作为豪华超跑，颜值在线是最起码的标准。
虽说经常以迈凯伦来形容K50，但其实K50是原创设计，并没有什么模仿的痕迹，毕竟前途汽车的母公司长城华冠本身就是一家独立的车辆设计公司，拥有着强大的研发能力，不信我们可以来看看这款"国产迈凯伦"。
典型的超跑造型，整体线条和布加迪、科尼塞克又有异曲同工之妙，整体风格时尚前卫，低矮的车身上充满着圆润和流畅的光滑线条，低矮的车头搭配大尺寸散热口，营造出很强的冲击感。车身侧面不规则线条勾勒出极强的立体感，搭配溜背造型设计，动感十足，后舱盖上沿上翘的扰流板设计和低趴的尾部线条风格，层次感强烈。在整车尺寸上和迈凯伦570GT相差不大，宽度达到了保时捷918 Spyder的水平。
内饰采用了大量的碳纤维饰板、真皮及Alcantara材质，突出了跑车的运动感，仪表及中控屏采用的大屏设计，更显大气科技感。
作为国产豪华超跑，K50在外观上的表现，可以说是极为亮眼。要是车门是拉风的剪刀门或者蝴蝶门就更完美了。
动力上搭载了前后双电机，综合最大功率435马力，峰值扭矩680牛·米，0-100km/h加速4.6秒，最高时速200km/h，NEDC续航里程380km，
其实K50的配置如何并不重要，一个超跑的盒子就能吸引很多人的关注，随着前途汽车的没落，K50的售价也有所变化，前不久在网上看到有人在朋友圈低价抛售K50，原价70多万，现在仅售38万元。这种跳楼式的降价，让笔者的内心一时间难以平静，最终想起了卡里的余额，才踏实了许多。
还好钱没到位，但要是K50再从38万降一半的话，笔者肯定会套花呗凑钱买它，不为别的，支持国货，只开国产迈凯伦。
