在很多人眼里，汽车市场已经进入了低迷期，销量增长开始出现停滞。但其实在高端豪华车领域却并不是这番景象，还是有很多土豪买车的。就拿兰博基尼来说，据之前的统计，去年兰博基尼的总销量超过了8千辆，这个数值同比增长了40%，这还是非常可观。
而在这其中，仅是国内市场就交付了7百多辆，去年才是这个数值的一半不到，可见国内的土豪购买力还是非常惊人的。而现在，国内市场已经成功超越了日本，成为了兰博基尼在全球的第二大市场。
所以说对于一些真正的土豪来说，什么经济不景气之类的，倒是没有多大的影响。这个专注于顶级跑车的品牌，还是非常纯粹的，就目前在售的车型里，即便是最便宜的那一款也要超过270万，还真不是普通人能够买得起。
相信大家对于这个品牌还是有所了解的，从最早的拖拉机到后来的顶级跑车，可以说这个品牌经历了非常多。当然他们对于跑车的要求还是非常高的，即便是后来推出的SUV车型Urus，也带给人非常好的体验。
此外，就是大家熟悉的大牛和小牛了。大牛走的是非常极致的路线，当然价格也是非常高的。而小牛就相对亲民一些，也给了那些想拥有却实力不是非常足的人机会。总的来说，这两个系列车型，在跑车领域的地位还是相当高的。
当然去年之所以能够有这么高的销量，其实还是和这款新推出的SUV车型分不开。去年销售的这款接近3百万的Uru)车型，占了全品牌销量的一半以上。可想而知，如果没有这车的到来，去年兰博基尼的销量基本也就维持和前年不变而已。
而这款车在终端市场也一直处于供不应求的状态，很多人都想提车，但是等待的时间还是相当久的。不过很多车主都觉得值，本身国内的很多车主都是比较喜欢SUV的，而现在这款车的操控和性能都非常棒，那自然是愿意等了。
而说到这些购买者都是什么人？可能听完大家都会有点蒙，据官方公布的信息，国内兰博基尼的车主平均年龄只有36岁。这么年轻化的群体，确实让很多同龄人汗颜。毕竟到了这个年纪，想要买这车，对于大多数人来说，还是非常难的。所以很多网友都表示，靠自己肯定是不行的。#兰博基尼#车型#销量收藏
此外，就是大家熟悉的大牛和小牛了。大牛走的是非常极致的路线，当然价格也是非常高的。而小牛就相对亲民一些，也给了那些想拥有却实力不是非常足的人机会。总的来说，这两个系列车型，在跑车领域的地位还是相当高的。
当然去年之所以能够有这么高的销量，其实还是和这款新推出的SUV车型分不开。去年销售的这款接近3百万的Uru)车型，占了全品牌销量的一半以上。可想而知，如果没有这车的到来，去年兰博基尼的销量基本也就维持和前年不变而已。
而这款车在终端市场也一直处于供不应求的状态，很多人都想提车，但是等待的时间还是相当久的。不过很多车主都觉得值，本身国内的很多车主都是比较喜欢SUV的，而现在这款车的操控和性能都非常棒，那自然是愿意等了。
而说到这些购买者都是什么人？可能听完大家都会有点蒙，据官方公布的信息，国内兰博基尼的车主平均年龄只有36岁。这么年轻化的群体，确实让很多同龄人汗颜。毕竟到了这个年纪，想要买这车，对于大多数人来说，还是非常难的。所以很多网友都表示，靠自己肯定是不行的。
