麻烦介绍一下乐逸人生险种 http：//chenxiaolan.xiangrikui.com 你好，同城的朋友，前面平安的同事已经给你介绍了乐逸人生险种的特别，不知你明白了没有，我也就不在这说明了，你作为一家之主，建议你。
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中国客流量巨大，为何高铁却年年亏损？ 高铁类似地铁，你看全世界的地铁，有哪条地铁线盈利的？几乎都是亏损。纽约地铁一年就要亏损2亿美金。这是因为地铁投入巨大，资金回收缓慢。高铁其实也是类似。虽然京沪线高铁是盈利的，但是这也是唯一的一条盈利的高铁线。中国国土上最繁华的城市几乎全部在这条线路上，你说能不盈利不？不盈利还有天理不？但是，即使京沪线盈了利，盈利的量却不多，也就几亿而已。对比每公里一亿的巨额投资，这一点盈利就显得不算荣耀了。再看看其他的高铁线，其实建成后并没有太多的客流。毕竟各地经济发展程度是完全不一样的，差距极大。西部低于北方，北方弱于南方。南方地区经济高度发达，所以高铁根本不愁客源，而西部和北方就未必了。兰新高铁设计可以跑200列，结果建成后一天只跑6列。不是不想跑多一点，而是需求很少。沿途都是戈壁滩，到哪里找多一点的客源？而且，很多地方完全是一拍脑门就上项目，理由是“几十年后”该地区可能要“发展起来”。有一次，我去宝华山游玩，在宝华高铁站下车，发现此站一天就停靠一列车，旅客不超过5人。而维持这座规模不小的高铁车站，员工就需要15人以上。出了高铁站，发现门口什么都没有，连公交车都没有开通，可谓荒无人烟。这是不是一种浪费呢？。
