近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪
A6L(参数|图片)，其忠实粉丝遍布男女老少。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有那些真正满足车友要求的车，才能获取一席之地。就像等会要给各位说的这款汉兰达，它是不可多得的“家用之车”，大故障近乎是零，二手还很保值，还配七座！
汉兰达是丰田倾力缔造的一款头牌SUV，仰赖自身强劲的空间闪光点，切实满足了购车者对空间感有一定要求的需求，因而汉兰达得到市场良好的反馈。随着社会的进步，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，外在颜值、内在经济性等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。备受赞誉的汉兰达，强劲的空间亮点肯定只是它的优势之一，那么它其它方面是否真有闪光点呢？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？现在我来带领大家去深入了解丰田的主力车型——汉兰达。
汉兰达在外观造型方面可圈可点，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。造型别致的前大灯有力提升汉兰达的辨识度，车尾设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。侧身的硬朗腰线展现出汉兰达强壮的力量感，轮圈则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，车窗和中控装潢相对简单且缺少亮点，车子豪华感不足。汉兰达的内饰已然成为其众多指标中的明显短板。
动力上看，汉兰达的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达220Ps，最大扭矩可达350牛米。单从数据上讲，汉兰达作为一辆SUV，动力稍微显得不足，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。而变速箱则采用的是6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，不过在低速时有些顿挫感。百公里加速的最低时间为7秒，对比
本田CRV(参数|图片)来看道高一丈。整体来看，汉兰达在同等级车中并没有太大的动力闪光点。
在整体的空间体验上，
汉兰达(参数|图片)作为一款5门7座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的需求。4890*1925*1715mm的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，与途岳、奥迪Q3(参数|图片)、哈弗
H9(参数|图片)等车型同处SUV第一梯队。车高参数达到了1715毫米，小编身高179cm，实质体验来看，头顶空间一拳四指上下。车宽数据为1925mm，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2790毫米的轴距加在汉兰达的身上，前后座空间得到了较好的拉伸，驾驶员可轻松驾驶，最后排客人腿部可自由舒展。
对于车子舒适性，汉兰达的乘坐体验在横向对比中表现上乘。前后悬架均拥有良好的减震效果，在走烂路的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆非凡的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。让舒适性成为了本车的一大优势。
实事求是，汉兰达的驾驶体验并未给人太大惊喜。方向盘材料质感一般，但转向较精准，普通驾驶没问题。车体稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。总体而言，在同类车型之中，汉兰达的操控表现确实一般。
相对同车型而言，汉兰达在油耗方面并没有什么闪光点，综合路况下，平均油耗达到了11.2L。高速路的实质油耗是9.3L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达14.6L，这对于追求“省油”的车主来讲，汉兰达的油耗表现并不优异。
综上所述，汉兰达之所以获得车主的肯定，除开其最突出的空间优势以外，它也能具有舒适度、外观等多项优势，购车者需求获得极大地满足。因此，汉兰达的性价比是显而易见的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的汉兰达，各位认为怎么样？
