11月26日，奇瑞PHEV/DHT混合动力综合试验台架交付仪式在公司副总经理高新华博士，动力系统技术中心总监古春山先生，AVL李斯特内燃机测试设备公司中国区销售总监李毅先生，以及各部门领导共同见证下，在龙山试验技术中心隆重举行。
该台架是AVL公司设计建设的 最新一代PHEV混合动力综合试验台架，集成了目前世界最先进的测试技术和产品，既能用于混合动力总成的综合测试，也可用于单体混动变速箱的测试开发。
台架采用了全新一代台架控制系统PUMA2.0 , 运用了最先进的计算机系统及大数据等强大功能，为DHT混动变速箱的HCUMCUTCU三大控制系统的测试及数据处理提供有力的保障。
同时，台架还配备了最新一代电池模拟器和功率分析仪，使三电系统在动力总成中的综合测试与验证更加高效、准确。
此外IGEM 2 和AMAi60 与动力总成台架的完美组合，实现了排放模拟开发、道路工况模拟优化开发、路谱采集故障反向分析优化及RDE测试等功能，满足PHEV的产品开发测试需求。
在交付仪式上， 高新华博士表示，AVL公司是一家在全球汽车、发动机行业拥有极高知名度和良好声誉的高科技公司，AVL与奇瑞汽车的深度合作已近二十年，双方在发动机设计、研发以及发动机测试设备上，已建立起深厚的友谊。
随着国家《新能源汽车产业发展规划2021-2035》和《节能与新能源汽车技术路线2.0》等一系列重磅政策文件的发布，节能、低碳已成为未来汽车产业的发展方向。
高新华博士表示，此次PHEV 混动试验台架的投入使用，不仅为奇瑞在新能源领域核心技术产品研发提供了优秀的测试平台，未来奇瑞还将继续深耕新能源、智能互联等新领域，为中国汽车产业发展持续注入新的强劲动力。
奇瑞自主研发的DHT混动箱，具备纯电动、增程、并联、发动机驱动、能量回收、行车/驻车充电等9种工作模式；10个档位组合，由控制器实时计算最优工作挡位，实现动力的高效输出；双内置电机，最大输入扭矩510Nm，双电机驱动，动力性能强劲、效率高，能满足纯电动、混动、增程和插电式混合动力要求。
目前该产品已匹配奇瑞瑞虎8，计划2021年实现上市量产；未来还将匹配更多品牌车型，成为奇瑞节能与新能源动力又一重磅产品。
