合资紧凑型SUV在汽车市场里一直是炙手可热的车型，它们凭借着较高的通过性、舒适的乘坐体验、后期维护省心，以及较低的入门价格成为不少年轻人第一辆车的首选车型。能在这个级别脱颖而出那都是真正的佼佼者，它们不光要有过硬的机械素质、制作工艺、产品质量，还要顾忌合理的油耗、省心的维护成本，更重要的就是用户口口相传的好口碑。它们通常都出自大厂，因为在紧凑型SUV这个没有硝烟的“战场里”，也遵循着背靠大树好乘凉的原则。
本期小编就找了两款比较出众的代表，和大家一起盘一盘它们的过人之处。我们选择出自丰田的RAV4荣放，具体配置是2020款2.0L CVT四驱尊贵版；同时在日产品牌里选择了另一款大卖车型奇骏，具体配置是2021款2.5L 四驱豪华领航版 5座。两款车型厂商指导价格较为接近，同为23万元左右。
RAV4荣放车长4600mm、轴距2690mm；奇骏车长4675mm、轴距2706mm。在车身长度方面奇骏表现更好一些。RAV4荣放轮胎规格为235/55R19，采用花瓣式的轮圈设计。奇骏使用的是225/60 R18，轮圈采用了双色设计。从视觉效果来看，荣放的车身侧面在大尺寸轮胎衬托下略显稳重一些。
两车在照明方面都不含糊，大灯灯组全部使用LED光源，同时像LED日行灯、自动头灯、前雾灯功能都是标配。值得一提的是，荣放配有自适应远近光功能，而奇骏配有大灯延时关闭功能。
动力方面RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱尊贵版配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；奇骏2021款2.5L四驱豪华领航版 5座配备了2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为239牛·米，传动系统同样匹配CVT变速箱。动力方面还是奇骏略显优势，虽然从账面数据来看马力只多了一点点，但是扭矩还是存在实质性差异的。
在车辆行驶过程中，悬架的支撑性尤为重要，RAV4荣放采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架；奇骏采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。两车均为前置四驱的驱动方式。此外，中央差速器同为多片离合器，奇骏在中央差速器上配有锁止功能，这一点比RAV4荣放更具优势，越野过程中差速器锁止能力对于车辆的通过性可以起到重要作用。
RAV4荣放仪表盘造型设计的比较传统，7英寸液晶屏内可以显示较多行车信息，奇骏仪表盘是一块5英寸的行车电脑显示屏。多媒体触控屏幕荣放搭载10.1英寸液晶屏；奇骏使用的是9英寸液晶屏。尺寸虽然有差异，但是功能配置两车做的同样出色，像车载电话、语音识别、手机互联等功能，两车都有出色表现。
安全配置方面两车均配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达等功能。荣放配有膝部气囊；奇骏多了胎压显示、并线辅助、倒车车侧预警。在安全性和驾驶辅助性配置方面奇骏更全面一点。
综合来看，两车各有各的特点，但是整体实力都是不相上下的。对于外观、内饰设计，我们秉持着萝卜白菜各有所爱的态度，在整体方面我们还是严谨的摆事实、讲道理。随着大家生活水平不断提高，每到节假日带着家人、朋友，开着自己的爱车去户外走一走，成了时兴的休闲方式，而这两辆车要顾及的也不光是每天在拥挤的城市中徘徊，优秀的四驱性能、较高的通过性也成为它们重要的卖点。车在人们心中已经不单单是代步工具那么简单，更多起到了陪伴的角色。
