一年一度的广州车展正进行得如火如荼，作为车展的主力军——SUV可谓百花齐放。车展上，各大车型纷纷亮相了自家的明星SUV车型，看得大家眼花缭乱。为了提升大家看车效率，更好地选出心仪之车，今天小编就筛选了车展上3款10万级热门车型进行介绍，帮助大家在购车前做一个理性参考。
一、领克06 2020款 1.5T耀Halo，裸车价13.86万元
领克06是目前领克家族标号最大的车型，但其尺寸却是领克SUV矩阵中最小的。相比于全都定位于紧凑型SUV的
领克01(参数|图片)、02、05，领克06的官方定位则是小型SUV。
外观方面，领克06采用熏黑贯穿式前格栅设计，内部集成了远光灯和近光灯，进一步拉伸了前脸宽度，LED日行灯和转向灯则置于引擎盖两侧上，这造型新颖独特的同时也具有很强的辨识度。下格栅内部为蜂窝状布局，两侧加入进气口设计，提升了整车的运动感。
车身侧面采用“Z字型”运动腰线设计，勾勒出动感且富有张力的车身形态。领克06(参数|图片)的轮辋尺寸达到19英寸，而且还加入了鲜明的颜色作点缀，颇有力量感。车尾方面，尾灯通过黑色装饰条衔接在一起，营造出贯穿式尾灯的视觉效果，外露式圆形排气管搭配灰色下护板，提升了整车的运动氛围。
内饰方面，设计师通过不同的材质、配色和造型的运用，营造出强烈的层次感。黑色面板+蓝色装饰条+红色缝线，让整个内饰不至于太沉闷。此外，领克06内饰的做工用料也值得肯定。在日常使用经常触及的地方，如中控台中部、平底方向盘和座椅都采用了软性材质的包裹。
领克06装载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，内置Co Lynk智能互联系统，支持车载APP、车载Wifi、语音控制等系统。在实际配置方面，领克06还装备驾驶模式选择、胎压监测、全LED自动大灯、外后视镜加热、无钥匙启动等，可以带给用户不错的便捷用车体验。
动力方面，领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，发动机的最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m，尽管目前06的这款三缸机表现还算稳定，运转并没有突兀的感受，动力储备也将就够用，但先天物理特性上的差距，很难保证三缸机后期的可靠性。
底盘方面，领克06的底盘采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，兼顾车辆舒适性与操控性，减缓了不平路面的冲击。在颠簸过滤上，领克06传递到车内的感觉干净利落，小的颠簸过滤得较为彻底，稍大的坑洼仍然有些生硬。
二、新劲炫2020款 2.0L CVT智领版，裸车价13.98万元
第二款车型是来自日系阵营的广汽三菱
新劲炫(参数|图片)。去年年末劲炫(参数|图片)迎来了改款，新劲炫在外观、内饰、配置等方面均有优化升级。其中变化最大的要数外观方面，整车线条硬朗，棱角分明，饱满且有力量感。
新劲炫延续三菱家族式“Dynamic Shield”设计语言，前进气格栅颇有辨识度。分体式大灯由蜿蜒的镀铬饰条分割包围，突出肌肉感的同时放大了整车的气势，远近光灯和日间行车灯都采用LED光源，更加晶莹夺目。
不同于前脸的硬朗，新劲炫的侧面和尾部更偏向于动感设计。侧面双腰线的设计，搭配18英寸双五辐式铝合金轮毂，散发着蓄势待发的气息。尾灯T字形LED灯带，点亮后有着不错的辨识度。后保险杠增加了黑色下护板，使得新劲炫整体运动感更加强烈。
在内饰设计上，新劲炫专为中国消费者所打造。橙黑色彩搭配，让整台车的内饰更显活力。中控台、方向盘、人体工程学座椅和车门板处采用大量软性皮革包裹，配合恰到好处的镀铬饰条点缀，有效提升了内饰的质感和档次。
在智能配置上，新劲炫搭载了10.1英寸的中控大屏幕，内置“菱云悦享智联”系统，支持手机互联、carlife、语音交互、远程防盗、智能导航、在线曲目等多项功能。此外，新劲炫配置了同级罕有的7安全气囊、RISE抗冲撞安全强化车身、胎压监测等，自动空调、皮质方向盘、LED前大灯、一键式启动等配置的加入，进一步提升了整车的实用性。
在动力表现上，新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率122kW，峰值扭矩201N·m。与发动机匹配的是第三代INVECS无级变速器。日常驾驶过程中，新劲炫的动力响应积极，加速表现也比较线性，舒适度很好，整个发动机单元的稳定性也比较高。
在底盘方面，新劲炫采用的是前麦弗逊，后多连杆式的全独立悬挂，底盘是经过专业调校而来，赋予了车辆更好的操控，对于路面的弹跳、震动等都有很好的抑制。在高速行车时，又能提供强大的稳定性。再加上转向灵活精准的欧蓝德(参数|图片)同款方向盘，在整体的驾乘舒适性和驾控乐趣上更有优势。
三、斯柯达柯珞克 2021款 TSI280 科技版，裸车价13.99万元
斯柯达柯珞克刚在广州车展上完成改款上市。作为年度小改款车型，柯珞克在外观设计方面基本延续了老款的造型，仅在细节方面做出了调整，整体风格还是偏硬朗。
前脸采用了多边形进气格栅，并且通过镀铬饰条对边框进行包裹。矩形的LED大灯组造型，方正有神，颇有家族“大哥”柯迪亚克的味道。
车身腰线从车头贯穿车尾，有效的拉伸了车身的视觉长度，且车把手处都加入了镀铬的点缀，配合动感的17英寸轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分的设计有着丰富的层次感，两侧精致的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰设计上，柯珞克采用了“宽体”内饰设计风格，营造出宽敞的空间感。出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来非常大气。此外，柯珞克的中控台顶部还采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感，无论从视觉上还是触觉上，给到一个较佳的体验。
为了让科技感更进一步,柯珞克搭载了9英寸互联多媒体导航,支持由上汽和阿里合作的斑马智行互联系统,可直接下载酷我音乐、考拉FM等APP。此外，柯珞克还配备了LED日行灯、胎压监测、倒车雷达、自动启停、上坡辅助、全车车窗一键升/降、全车车窗防夹手功能等功能。
动力方面，柯珞克搭载的是1.4升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为136马力。不过由于基础排量小，虽然可以满足日常驾驶需求，但在满载时容易出现“小马拉大车”的情况，且在高速行驶时可能出现转速偏高，发动机噪音过大问题。
柯珞克的底盘和悬架都很扎实，过弯时候并不会有过大的侧倾，方向略轻，但是指向还是蛮精准的，毕竟标致的底盘是经过拉力赛调校过的，有自己的优势，可是后悬挂为扭力梁非独立悬挂，这种结构上的劣势很难通过调校拉回来。
总结：
经过上述介绍我们能发现这三款车型都具有不同的产品特质：领克彰显了都市美学设计，个性前卫；新劲炫打破了日系车保守的刻板印象，有趣有范；柯珞克则沿袭德系风味，经典沉稳。三者各具优势又满足不同取向的消费者。手持10万出头预算，你会选择哪一款呢？我们评论区见！
