理想ONE正式上市后，凭借着霸气的外观，科技感极强的内饰，以及800公里的综合续航里程，可谓是吸引了极高的人气。
外观上，前脸的巨大熏黑进气格栅与机舱盖上的凸起的线条，显得力量感十足。贯穿式的前大灯点亮之后的辨识度很高。两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，给车头增添了一丝运动气息。
侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线在C柱位置有一定角度的上扬，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升整车质感，轮眉周边的线条勾勒的十分清晰，多幅式的轮毂显得很大方。
尾部方面，新车采用了与前大灯相呼应的贯穿式尾灯组，并在中间嵌入了一根修长的镀铬条，顶部的小尾翼也十分精致，使得尾部更加具有层次感。
整体尺寸方面，其车身长/宽/高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。
该车的内饰设计的比较稳重且富有科技感，整体的中控台线条勾勒的很清晰，大部分区域是软质材料包裹的，中控屏的尺寸很宽大，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。部分细节处装饰了银色装饰条来提升质感。
座椅部分，提供6座和7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局，此外，还提供6种车漆颜色和白、黑、棕3种内饰颜色供客户选择。
动力方面，其在装备大容量电池组（电池容量40.5千瓦时，可用电量37.2千瓦时）的同时，结合了一台1.2T三缸发动机作为发电机，基本上消除了用户对电动车的里程焦虑问题。这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统，电机的综合功率为239.6千瓦，峰值扭矩为530牛·米，这套动力系统让新车拥有0-100公里，加速时间为6.5秒的成绩。
既然理想ONE作为一款增程式电动车，是不是就没有续航焦虑了呢？那我们得来聊聊什么是增程式电动车。
简单来说，增程式电动车与插电混动车型在车内都有一块电池与发动机。不同的是插电混动车型的电池可以直接推动车辆行驶，在电池电量耗尽之后也可以依靠发动机工作驱动车辆，而增程式电动车的发动机并不直接驱动车轮，而是通过做功为电池充电，再提供动力给车辆行驶。
增程式电动车的优点，首先具有电动车的特性，安静，提速快；在电力充足的情况下可以当做纯电动车来使用。当你驾驶车辆电力不足的时候可以通过加油的方式增加续航里程。增程式电动车型不需要特意为电池充电提供动力，而是加注燃油即可行驶。
增程式电动车的缺点也很明显。发动机做功只为电池提供电量，而电池再驱动车轮，在这个过程中会损失不少的能量。所以说增程式电动车的工作效率并不高，特别是在高速路况下，油耗也会相应偏高。
综上所述，理想ONE这款车定位十分全面，大气的外观、舒适且科技的内饰，无需焦虑的超高续航、满足各方面需求的中大型6/7座SUV，个人认为能算是同级别最优的选择之一！
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