天街小雨润如酥，草色遥看近却无。
最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。
——唐·韩愈《早春呈水部张十八员外》
韩愈以寥寥数语道尽人间繁华，然而，古长安中堪称“绝胜”的风光，又何止烟柳呢？在感慨诗人笔下无限好的大唐城市景观时，一定有朋友不禁要问，“天街”是一处怎样的所在，它是韩愈的夸张修辞，还是切实存在的古代街道？
天街是切实存在的，在当时此街被时人称作天门街，也就是朱雀大街。
以现代人对公路的定义来看，其实这条街道应该叫做“朱雀大路”。在当时，想要进入长安内城，此地是必经之路，除此之外别无他途。不过在中国文化中，素来将南北走向的路称作“街”，东西走向的路称作“道”，所以朱雀大街的名字被保留下来。
虽然，这条大街的长度仅有五公里，但它的宽度是十分夸张的，足有一百五十米。按照现代交通道路的分级来看，这个宽度未免有些骇人。要知道现代的一条支路宽度在十八米之内，次干道的宽度在二十四米之内，主干道的宽度不超过四十米，只有快速路的宽度才会超过四十米。朱雀大街的宽度，足以摆下三条快速路。
古代车马的行驶速度较慢，为什么古人要修建如此宽的一条路呢？
联想到唐代万国来朝的繁荣昌盛，有些朋友觉得朱雀街修得宽是为了防止交通堵塞。诚然，长安在当时不止是中国的首都，更是世界文化的交流中心，来自海外的商人云集于此，将土特产进献给大唐皇帝，并与长安的商贩进行贸易。虽然与唐朝往来的国家远不足一万个，但每年来到长安的使臣、客商仍难以数记。
人多，自然会导致交通拥堵，所以将路面修得宽一些，能有效防止堵塞的出现。其实，除了保证交通通畅之外，朱雀街修建得宽还有另一个原因，那就是：这里是皇帝出城要走的御道。作为皇帝，每年出城的次数屈指可数，仅有出巡或去城南祭祀神明时才会离开内宫。但皇帝毕竟是九五之尊，天下之本，与他有关的一切都马虎不得。
皇帝出巡的场面自然无比盛大，只有这样才能彰显“天朝上国”的威仪，让那些来自远方的外国使者心生忌惮。况且，古人向来敬畏鬼神，皇帝离宫大多是为了出城祭天。敬畏神明的皇帝，一定要保持这份正式感。所以，这条御道才会被修建得十分宽敞。
那么，“150米”这个数字又有什么讲究呢？为什么不是“140米”或“160米”呢？
这是经过了严格计算的，以当时的武器制作工艺来看，一张硬弓的有效射程约在60米之内，超过这个射程的箭矢将不具备杀伤力。
在皇帝出巡时，往往会有禁军肃清街道，仪仗队占据了整条街最当中的三十米，两侧各预留六十米的“安全距离”。
这样，即便街边小楼（朱雀街边的建筑多为各部门府衙）上埋伏了杀手刺客，他们也没有手段伤害到有效射程之外的皇帝。
当然，这种说法只是学者提出的构想，因为唐代的弓箭多为木制，且杀伤力大的硬弓均属制式兵器受到朝廷管制，所以并没有完整的唐弓留存到现代，是以我们无法估算出唐代弓箭的有效射程。
这宽度足以令人叹为观止了吧？然而，这还不算最夸张的，承天门前的那条横街，宽度几乎为朱雀大街的三倍，足有四百四十米，放到现在来看单截取该街中的某一段，都能作为小广场使用。
一般来说，唐朝皇帝每逢佳节都会在承天门上召开饮宴，并在承天门横街上安排乐工进行表演，所以承天门又起到了舞台的作用。除此之外，承天门横街往来的行人多为普通百姓，人口密度相比于朱雀大街更密，所以它的宽度自然超过了朱雀大街。
很多人说大唐是史上最繁荣的王朝，承天门横街及朱雀街比现在的北京长安街还要辉煌。殊不知，单从通行能力来看，长安街远胜于往昔的朱雀大街，毕竟，现代主要的交通工具是汽车，长安街的宽度足以胜任。
随着大唐帝国的衰败，朱雀大街与整座长安城一样逐渐废弛，再难重现往日的繁荣。到了宋代，这条威武的天街还存在着，宋张礼《游南城记》说：“自翠台庄由天门街上毕原。”下边解释说：“翠台庄不知其所以，庄之前有南北大路，俗曰天门界，北直京城之明德门，皇城之朱雀门，宫城之承天门。”文中的翠台庄就是今天韦曲西北塔坡附近，今翠家庄所在地。
可见当时长安的南大门是由皇城朱雀门延伸开去，由廓城明德门作为长安城的第一南大门的。明初翻修西安城时，工程师将整座城池的中轴线向东移动了一段距离，所以，朱雀大街不再是城市的核心干道了。新中国成立之后，朱雀大街的朱雀门与西大街的路段称为南广济街，成立有很多国营单位，商业日趋繁荣。
现今的广济街，街道繁华，伫立着城隍庙商店、百盛等商业机构，另有其他单位商铺鳞次栉比。北广济街内是回族聚居区，即西安市著名的旅游景点回民街的一部分。
参考资料：
【《早春呈水部张十八员外》、《大明宫》】
