论出身，观致汽车是以色列车企和奇瑞汽车各占50%股份的合资品牌。2016年宝能收购观致汽车51%，成为观致汽车最大的股东。经历一波三折的易手后，观致汽车在国内市场的存在感越来越低。
近期，一则观致7的官图新闻让它重回我们的视野内，或许观致7会是这个品牌的转折点。不过在聊观致7能否成功扭转现况之前，我们先看看观致目前的处境如何。
销量下滑明显：
目前，观致汽车的两大产品车系有观致3（两厢/三厢/GT）和观致5（观致5S）。从产品布局来看，轿车系列的观致3已经两年没有升级，而SUV车系的观致5/5S也没能及时更新。缓慢的产品更新速度和观致的经销商网络是影响销量的主要原因。
2018年，观致汽车通过品牌经销商渠道共计售出1.1万辆；2020年1-5月共计售出0.47万辆，对汽车品牌来说，观致汽车的销量成绩可以用惨不忍睹来形容。如果究其原因，疫情是其一，但更多的原因是观致汽车缺乏产品核心竞争力，没有让人能一眼就能记住的亮点。
观致7：扭转局面的推手？
观致7定位紧凑型SUV，也是观致汽车的旗舰车型。作为一款被寄予厚望的车型，它身上有哪些亮点？
1.观致7延续了MILE II概念车设计语言，立体化设计的头灯造型与大量线条修饰的前脸造型相呼应，引擎盖上方高耸的线条设计让整车前脸视觉冲击力极强，力量感十足。
2.观致7的中控台整体设计思路来源于潮涨潮落的"海岸线"，其层次感非常分明，营造出非常惬意的驾驶氛围。纵向布局的14.6英寸高清多媒体触摸屏采用了IPS面板，操作反应更加灵敏。
3.观致7的配置还算丰富，车内提供双辐式方向盘、全液晶仪表、全新样式的电子换挡杆等等，在多种元素的融合下，新车内饰显得很清爽。此外，观致7的部分高配车型有望配备后座空调出风口。
4.动力方面，观致7搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，前者的最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米。后者的最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为300牛·米。
平滑线条勾勒出的车身搭配简约大气的内饰布局，看上去很清爽。在设计层面，观致7给了我很好的印象。不过，一款车好不好不能只聊设计或配置，不然众泰早就是中国第一车企了。
从新车公布的信息来看，1.6T和1.8T两款发动机的账面参数很有意思。
1.6T涡轮增压发动机的账面参数比观致5S车型上的动力参数稍高一些，与合资品牌对比过程中也是各有优劣。此外，1.8T发动机的表现与1.6T发动机相差无几。可以看出，观致7搭载的动力系统并不怂，但实际表现如何，我们还无从得知。
由于新车没有公布的信息有限，我们不知道它最终会使用哪种智行系统，或具体配置如何。就目前已知的信息来看，动力系统是观致7的卖点之一。新车未来能否受到市场青睐，还要看综合配置规格和最终售价。
