车联网中有哪些控制帧 你说的车联网范围太大，我也不知道怎么回答但是你说的应该是车联网OBD设备吗 obd暂时只有读取发动机ecu数据不会去操控ecu的。后期应该会实现操控，还有标准是指。
关于Broadcom 802.11ac设置问题，大神来指导一下 20/40 Coexistance 20/40 Coexistance 值：禁用/启用/自动？这个2113一般选择自动，如5261果出现无线网络4102和蓝牙干扰的现象选择禁1653用802.11h+d 值：这个随便选，11h现实中用不上802.11n Preamble 值：一般选择自动，如果出现无线网络和蓝牙干扰的现象选择混合模式AP 兼容性模式 值：更高的性能/更广泛的兼容性？更高的性能ARP offload 值：禁用/启用？选择启用Bandwidth Capability 值：11a/b/g：20/40MHz/11a/b/g：20MHz/11a：20/40：11bg：20MHz？选择11a：20/40：11bg：20MHzBeamForming 值：启用/禁用？启用Bluetooth 协作 值：自动/启用/禁用？选择自动，如果出现蓝牙鼠标漂移，蓝牙耳机卡顿选择禁用BSS PLCP 报头 值：长格式/自动（短/长）？自动BT－AMP 值：禁用/启用？选择启用，如果出现蓝牙鼠标漂移，蓝牙耳机卡顿选择禁用IBSS 54g（tm）保护模式 值：自动/禁用？自动IBSS 模式 值：802.11a/b/g/n自动802.11a/b/g性能802.11a/b/g自动仅 802.11a/b？选择仅 802.11a/bNS offload 值：启用/禁用？启用RTS阀值 值：2347？默认值就可以了Short GI 值：自动/禁用？自动WaKe OnMagic Packet 值：启用/禁用？启用WaKe On Pattern Match 值：启用/禁用？启用。
CSMA/CA中的RTS帧和CTS帧的含义和作用是什么啊？ RTS/CTS控制机制DCF控制机制有一个2113显而易见的问题，即站点隐5261藏问题。DCF提供的是一种竞争4102发送的1653机制，它的关键在于发送站点要能正确检查出当前介质的状态是忙还是空闲。当两个互不可见（即无线信号互不能达）的站点同时向一个双方都可达的第三站点（一般位于两个发送站点中间位置处）发送信号时，由于两个发送站点都无法检测到介质中有对方的信号，于是都认为此时介质为空闲，可以为己所用，并同时向第三方接收站点发送信号。显然，接收信号的第三站点将无所适从，因为它收到的实际上是两个发送站点送来的互相干扰的信号。IEEE为解决这一问题提出了一个可选的RTS/CTS机制。RTS/CTS机制的工作原理是，发送站点在向接收站点发送数据包之前，即在DIFS之后不是立即发送数据，而是代之以发送一个请求发送RTS（Ready To Send）帧，以申请对介质的占用，当接收站点收到RTS信号后，立即在一个短帧隙SIFS之后回应一个准许发送CTS（Clear To send）帧，告知对方已准备好接收数据。双方在成功交换RTS/CTS信号对（即完成握手）后才开始真正的数据传递，保证了多个互不可见的发送站点同时向同一接收站点发送信号时，实际只能是收到接收站点回应CTS帧的那个站点。
游戏帧数限制 确实是Battery Boost技术在2113起作用，这项技术可以在保证游5261戏流畅的前提下4102避免不必要的1653性能浪费，平常限制游戏帧数在30帧，以便节能，如果在游戏中出现了较为复杂的场景，Battery Boost就会及时动态调整GPU性能以进行补偿，帧数会提高，复杂场景一过又会自动降为30帧。如果你觉得30帧限制得太狠了，可以通过Nvidia GeForce Experience对游戏帧数进行限定，这个程序是安装显卡驱动时一并安装的，如果你之前安装驱动时取消了这个软件的选择，那么就要重新装一次显卡驱动，专门将这个程序的安装选项给选上。
什么是流量控制和拥塞控制？ 流量控制：DTE与DCE速度之间存在很大差异，这样在数据的传送与接收过程当中很可能出现收方来不及接收的情况，这时就需要对发方进行控制，以免数据丢失 用于控制调制解调器与。
wifi发包时，data rate是怎么选择的？ 比如11g，支持很多速率，发包的时候，只会选定一种速率，具体是什么原则？
无线网卡设置详解 无线网卡设置，从设备管理器的网卡属性进入“高级”页，或者从网上邻居的无线网络连接属性进入网卡的“配置”项，再进入“高级”页。以下各项不一定所有无线网卡型号都有。。
