说到众泰SR9，很多人下意识的都会想到：“不就保时泰嘛~”小编觉得，SR9几乎算是让众泰成为话题的最大“功臣”了，很久之前众泰虽然也是小有名气，但是都不像现在这样算是个流量（虽然不是正面的），直到保时泰的大名传出，才一举打响名气。
如今的汽车设计其实多多少少都会互相借鉴一下，如果要评判是不是真的像，就得让不怎么了解车的路人，乍一眼看上觉得一样，大家就都心知肚明有没有抄了。而众泰SR9就是这样一款一眼和保时捷Macan几乎看不出区别的车。
但是也正因如此，众泰SR9可以说是非常好看的，倒梯形的霸气格栅，时尚靓丽的大灯组，为整车增添立体感的帅气腰线。外观就是这车的卖点，买车子的人起初估计也就是看中了它好看。当年名气一出，订单飞涨，很快就累积了几万订单，不出名的国产小车企能月销过五千，这已经是很难得的了。
小编觉得最神奇的地方就是，众泰似乎一点也没遮遮掩掩，但也没啥正面回应。广告语也敢直接提到保时捷，或许就因为太高调了，所以到了一个全网嘲的地步，贴上标签容易撕下来难，即使现在众泰的新车原创度不低，但很多人还是没法接受这个品牌。当初像保时捷还勉强算一个卖点，众泰越来越出名后，这就变成一个更明显的黑点了。
再加上众泰除了外观和配置，汽车大件的技术还不成熟，不像奇瑞长城等国产大厂一样能拿得出手，像底盘松散、转向不准、车子异响等问题都是常常被反映的。车子内饰的工艺还有一些细节的小问题也常常让人望而却步。
所以也是眼见着销量从近万，一直到一千左右，再到去年年底的时候，已经月销不足300辆了。去年的这个时候这款车应该还在热销，新的一年已经开始，你对SR9今年发展怎么看？#众泰#众泰SR9#SR9收藏
小编觉得最神奇的地方就是，众泰似乎一点也没遮遮掩掩，但也没啥正面回应。广告语也敢直接提到保时捷，或许就因为太高调了，所以到了一个全网嘲的地步，贴上标签容易撕下来难，即使现在众泰的新车原创度不低，但很多人还是没法接受这个品牌。当初像保时捷还勉强算一个卖点，众泰越来越出名后，这就变成一个更明显的黑点了。
再加上众泰除了外观和配置，汽车大件的技术还不成熟，不像奇瑞长城等国产大厂一样能拿得出手，像底盘松散、转向不准、车子异响等问题都是常常被反映的。车子内饰的工艺还有一些细节的小问题也常常让人望而却步。
所以也是眼见着销量从近万，一直到一千左右，再到去年年底的时候，已经月销不足300辆了。去年的这个时候这款车应该还在热销，新的一年已经开始，你对SR9今年发展怎么看？
