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如果真要买新能源车,就看看这几款价廉又物美的吧

2020-12-02新闻32

导读:如果真要买新能源车,就看看这几款价廉又物美的吧

各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。那么本期的内容是:如果真要买新能源车,就看看这几款价廉又物美的吧!那么我们就来看看吧!

最近,总有一群朋友不知道为什么要启动新的能源模型。他们基本上向作者询问了蔚来,小鹏和特斯拉这三个品牌,这让作者感到有些尴尬,当然这并不是说这三个品牌不好,而是这些朋友中的大多数是第一次购买汽车。并且对开车后的生活充满幻想。我真的不忍心看着他们花高价买一辆不实用的汽车。最好的新能源汽车。但是我没想到的是,这些朋友对新能源汽车有着浓厚的兴趣。列出了“环境保护”,“未来趋势”和“先进技术”等一系列“优势”,使新能源汽车成为购车的重要条件。

因此,为了满足城市出行的先决条件,作者为他们推荐了几种便宜且具有成本效益的新能源出行工具。

欧拉R1:实用,可爱且出色

新能源运输工具的价格是多少?以61,800起的Euler R1足够了。

机身小巧,幼稚,在外观上易于识别,在“女孩”中非常流行。内部并不精致,但从不粗糙。整体设计风格主要是“圆形”。桶式空调出风口,仪表盘,多功能方向盘和换档按钮均采用圆形设计,男性可接受,程度虽然不高,但肯定会被很多女性朋友认可。

撇开设计问题,欧拉R1最大的亮点是续航里程和内部空间,充满电后,欧拉R1可以行驶300多公里,这是欧拉R1的亮点,如果只是每天上下班的话下班后,300公里足以满足一周的汽车需求。检查充电桩的位置,Euler R1还可以满足城市周围自动驾驶的需求。

欧拉R1虽然是A00级微型汽车,但轴距为2475毫米,占汽车长度的70%。后排空间有些狭窄,可以满足短途城市通勤的需求。最令人兴奋的是,这种廉价的微型车配备了语音控制,汽车联网等功能。如果您是女性,并且想购买用于城市通勤的交通工具,那么Euler R1将会非常致命。

奇瑞eQ1:不要购买入门版

定位类似于欧拉R1,也是A00级微型车的奇瑞eQ1可能会更受男性欢迎,外观主要是棱角分明的设计,具有很好的时尚感,橙色和黑色内饰的配件也更具吸引力。虽然指导价在5.89?75,800元之间,低调版59,800元可忽略不计。与eQ1相比有10,000元的差异,中间配置为69,800元,但配置的差异超过10,000元。座椅,ESP,胎压监测,倒车影像,驾驶模式切换,自动停车,上坡辅助,无钥匙启动,多功能方向盘,中央控制屏幕,手机测绘等,仅是一个粗略的计算,仅这些配置的价格就超过2万元。

奇瑞eQ1工业和信息化部的巡航距离为301Km。实际工况下的续航里程约为250Km,比欧拉R1稍弱,但也足以满足城市交通需求,值得一提的是奇瑞eQ1有两种行驶方式和7速动能回收系统,这是这种微型电动汽车的罕见配置。有两种行驶模式,ECO和Sport。奇瑞eQ1在日常驾驶中默认采用ECO模式,最高时速保持在约88km / h。运动模式开启后,最高时速可维持在110km / h,动能回收系统调整非常顺畅,不会让驾驶员感到这是很难控制的汽车。

比亚迪S2:强大的动力和明显的整体优势

如果微型汽车对您来说太小,并且您想购买一款体面的4座汽车,那么比亚迪S2是一个不错的选择。

比亚迪S2的整体形状与比亚迪元非常相似。可以说,它基本上是用模具雕刻出来的。最大的不同是,比亚迪元的尾巴上有一个“小书包”,而比亚迪S2的尾巴上则采用了侧开法。在内部,没有太多的“铃铛和口哨声”。最明显的是中间的可旋转“ ipad”。除了座椅以外,汽车的内部都是硬塑料,感觉不舒服。

当然,比亚迪S2也有其优势。作为一款小型SUV,其内部空间不少于许多紧凑型车型。即使是身高180cm的男士,只要调整前排座椅,后部的整体空间仍然可以满足骑行需求。而且与同价位车型相比,比亚迪S2具有更好的动力和操控性,最大动力为70Kw,最大扭矩为180 N·m,基本满足家用车的动力参数,大多数新能源汽车不乏耐力,驾驶体验也更像是燃油车,无论是动力调节或转向感觉,将使驾驶员得心应手。

雷诺eNuo:高价值,但缺乏性价比

也许是为了估计“面子”的需要。许多朋友在选择新能源车型时都希望拥有“合资”品牌。如果您考虑一下,实际上,价值不到100,000的合资品牌新能源车型很少。值得购买,也许雷诺eNuo离开了。

必须指出的是,合资品牌的大多数产品将更加侧重于外部和内部设计,尤其是法国汽车。设计是灵魂。看雷诺e Nuo,勾勒出大面积的线条,勾勒出光与影的轮廓,前后轮以及下半部分采用一些“小宽车身”加工方法身体挂满了黑色的周围。整体设计确实比同一个价格要好,型号要高得多,虽然内饰没有使用任何升级材料,甚至没有多功能方向盘,但是蓝色,黑色和灰色的配色确实让人看起来很舒适。

至于配置,自然没有办法与自主品牌车型进行比较。总功率为33Kw,最大扭矩为125N·m的电动机只能用作城市交通工具,而且必须相当佛教徒开车时虽然是小型SUV,但空间表现却很一般。感觉类似于欧拉R1。实际巡航距离约为200公里。各种配置也远低于同一级别。性价比较低。但是如果您看价格和品牌就有需求,作为城市交通工具就足够了。

最终,我知道许多人都对特斯拉等高端新能源汽车着迷,但是从汽车使用的角度来看,无论行驶500公里或行驶里程多少,新能源汽车仅适合用作城市通勤工具。600公里,具有长途行驶的能力,如果您的经济实力允许您购买30万元人民币的模型,我真的不建议您将30万元人民币用于新能源模型,而购买低于30万元人民币的新能源模型10万元作为一种交通工具,剩下的钱就足够了。选择一辆环境良好,不耽误旅途乐趣的加油车不是好事吗?

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