尤其是对于那些家庭成员比较多的消费者来说，往往在选车的时候，都会首选实用性强、乘坐空间大的中级SUV，来作为自己的座驾。其中上汽大众出品的途观L，可谓是作为同级别的佼佼者。有着大众这一金字招牌，再加上不俗的产品力，在市场中可谓有着一席之地。并且为了更好提升竞争力，10月份的时候，2021款途观L正式上市。
官方指导价保持在21.98-28.58万元之间，很显然，从这一价格分析，2021款真正做到了加量不加价。相比于老款顶配版本的31.18万元指导价，新款不足29万的价格，无疑可以很好看出新款途观L的诚意。那么是否值得入手买单呢？下面个人就从硬件和空间两个方面，为大家解答一番！
动力方面，依旧是我们熟悉的硬件布局。全系搭载EA211 1.4T和EA888 2.0T发动机，最大功率分别为150和186、220马力，与之匹配七速双离合变速箱。我觉得如果看重硬件以及预算充足的情况下，完全可以一步到位选择高功率版本的次顶配和顶配车型。
毕竟除了动力输出表现更好以外，所装配的全时四驱系统，结合价格也做到了物有所值。以高功率版本为例，实测7.7秒破百，再加上全时四驱系统的加持，无论是越野性能，还是通过性，都有着可圈可点的表现。对比CR-V的适时四驱系统，途观L的全时四驱系统，可谓更有实力可言。
另外作为一款中级SUV，车身尺寸以及空间，同样是潜在消费者关注的重点。途观L的长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距达到了2791mm。有着这一数据加持，内部乘坐空间自然也不会让我们失望。并且全系分为五座和七座两种座椅布局，也给我们带来了选择余地。
就拿试驾的七座版本来看，个人身高1米78，得益于第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，可以根据需求进行自主调整。将第二排座椅调整到最后，腿部空间达到了两拳之多，再加上软硬适中的座椅以及不错的包裹度，乘坐舒适性有着不错表现。而保证第三排乘坐舒适的情况下，第二排腿部空间仍然不会出现压抑局促的感觉。不得不说，对比市面中众多伪七座SUV，上汽大众途观L才是真正的大七座SUV。
综合来说，在我的认知中，一款中级七座SUV是否称职？硬件总成以及乘坐空间，才是关键所在。毕竟这才是我们日常生活中，使用最多的地方。由此分析，上汽大众途观L在这些方面上，还是很有话语权的。堪称大众黄金动力的2.0T+七速DSG+全时四驱、同级别占优的尺寸以及宽敞的乘坐空间，可谓成为了上汽大众途观L的卖点所在。最为关键的一点就是在于，28.58万元就能买到大众出品的旗舰中级SUV，还是顶配版本，试问还有什么不满意的呢？#大众途观#全时四驱#SUV收藏
毕竟除了动力输出表现更好以外，所装配的全时四驱系统，结合价格也做到了物有所值。以高功率版本为例，实测7.7秒破百，再加上全时四驱系统的加持，无论是越野性能，还是通过性，都有着可圈可点的表现。对比CR-V的适时四驱系统，途观L的全时四驱系统，可谓更有实力可言。
另外作为一款中级SUV，车身尺寸以及空间，同样是潜在消费者关注的重点。途观L的长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距达到了2791mm。有着这一数据加持，内部乘坐空间自然也不会让我们失望。并且全系分为五座和七座两种座椅布局，也给我们带来了选择余地。
就拿试驾的七座版本来看，个人身高1米78，得益于第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，可以根据需求进行自主调整。将第二排座椅调整到最后，腿部空间达到了两拳之多，再加上软硬适中的座椅以及不错的包裹度，乘坐舒适性有着不错表现。而保证第三排乘坐舒适的情况下，第二排腿部空间仍然不会出现压抑局促的感觉。不得不说，对比市面中众多伪七座SUV，上汽大众途观L才是真正的大七座SUV。
综合来说，在我的认知中，一款中级七座SUV是否称职？硬件总成以及乘坐空间，才是关键所在。毕竟这才是我们日常生活中，使用最多的地方。由此分析，上汽大众途观L在这些方面上，还是很有话语权的。堪称大众黄金动力的2.0T+七速DSG+全时四驱、同级别占优的尺寸以及宽敞的乘坐空间，可谓成为了上汽大众途观L的卖点所在。最为关键的一点就是在于，28.58万元就能买到大众出品的旗舰中级SUV，还是顶配版本，试问还有什么不满意的呢？
