现如今的社会中，大家都知道想要能够在职场中立足，发挥出自己的最大优势来，必须要有一门傍身的技艺。在此基础上有驾驶技能那是必须的，尤其是刚从学校踏入社会的那些大学生们，在职场上还属于菜鸟阶段，不会开车可能就会被挡在你喜欢的职业门外。因此大家在过了18岁之后都会凑闲暇时刻去考驾照，争取早日把这个小本本拿到手。考过驾照的朋友都明白，想要顺利的通过实操项目的考核，也就是我们俗称的科二科三，最重要的就是把离合器踩好。而在最初接触汽车时，教练也会告诉大家学车其实就是学离合。
为什么离合器那么重要呢？大家在接下来的练车过程中就知道了，科二基本上5个项目全都要用一档通过，而在此时车速的快与慢，就要靠离合去控制。到了科三这里，无论是起步挂档还是百米加减档，以及最后的靠边停车等等，那也是看离合和油门刹车之间的配合是否默契，因此，想要科二科三能够顺利通过，必须要学会踩离合。
怎么样踩离合才算是达到入门阶段呢？其实分为三个步骤。
第一步那就是要调整好自己的坐姿，当然还要把座椅调整到自己最舒适的位置。然后用左脚的脚后跟作为支点，让脚掌与离合器的踏板形成一条直线，并且把离合器踩到底时让左腿有一个自然弯曲的程度。
第二步就是要找到半离合状态了，这个半离合状态在驾车的过程中是至关重要的。其实也就是汽车由最初的安静状态到动起来那个感觉，而这个感觉必须要靠自己去摸索才能找到经验。
最后就是通过离合来控制车子的速度，起步的时候离合器不能抬得过太快，抬得太快会造成熄火的现象，而且这种驾车方式也会对离合器造成伤害。在科三切换档位时离合器可以抬得比起步时快一点，但是要记住一点，换挡时必须要把离合器踩到底，否则可能就会挂不上档。
说到这大家可能会找到一个敏感词，那就是半联动。教练也教过大家方法，到底怎么样才能找准呢？我们在驾驶汽车时就会发现，没有踩离合器，汽车的发动机声音比较轻，而把离合器踩到底慢慢抬起的过程中，发动机的声音就会低沉起来。同时驾驶员就会感受到汽车由静到动的那个过程，甚至最后越来越强烈的抖动感觉传至全身。而在此时离合器的踏板也会给你一种顶脚的感觉，毫无疑问这时的离合器就处在半联动状态了。#离合器#学车#教练收藏
怎么样踩离合才算是达到入门阶段呢？其实分为三个步骤。
第一步那就是要调整好自己的坐姿，当然还要把座椅调整到自己最舒适的位置。然后用左脚的脚后跟作为支点，让脚掌与离合器的踏板形成一条直线，并且把离合器踩到底时让左腿有一个自然弯曲的程度。
第二步就是要找到半离合状态了，这个半离合状态在驾车的过程中是至关重要的。其实也就是汽车由最初的安静状态到动起来那个感觉，而这个感觉必须要靠自己去摸索才能找到经验。
最后就是通过离合来控制车子的速度，起步的时候离合器不能抬得过太快，抬得太快会造成熄火的现象，而且这种驾车方式也会对离合器造成伤害。在科三切换档位时离合器可以抬得比起步时快一点，但是要记住一点，换挡时必须要把离合器踩到底，否则可能就会挂不上档。
说到这大家可能会找到一个敏感词，那就是半联动。教练也教过大家方法，到底怎么样才能找准呢？我们在驾驶汽车时就会发现，没有踩离合器，汽车的发动机声音比较轻，而把离合器踩到底慢慢抬起的过程中，发动机的声音就会低沉起来。同时驾驶员就会感受到汽车由静到动的那个过程，甚至最后越来越强烈的抖动感觉传至全身。而在此时离合器的踏板也会给你一种顶脚的感觉，毫无疑问这时的离合器就处在半联动状态了。
