若说“豪车”是少部分人的玩物，那么带有“亲民属性”的普通车型则更符合大市场。面临如今的年轻一代消费者，一款车型既要符合潮流审美，又要具有极高性价比，且在品牌力上还得较强——至少这个品牌能说得出口。说到颜值，如今的新款车型做到好看并不难，讨好男女消费者的更是不在少数，例如长城出的黑猫好猫一系列新能源车便凭借个性且可爱的外表吸引了一票女性消费者。但是说到性价比，却比较有挑战性了，自主品牌多数能做到配置高价格低，但是品牌力常常被消费者看不上。最后咱们说到产品力，领克这个年轻自主品牌应该算是为数不多的历史不长，地位却不低的品牌之一，毕竟背靠吉利这座一线自主品牌的大山，更是有沃尔沃的“血统”在。
领克06正如此前上市的几位家族兄弟一样，在“流水线”上产生了，而且凭借着领克“最便宜”车型的外号吸引了很多目光。对于年轻的消费主力来说，领克06的造型够时尚、价格又在可接受范围内，而领克这个品牌多少又沾了些国产高端品牌的名声，初步看来，领克06似乎是一款值得入手的车型。那么它的性价比究竟如何？
领克06在配置方面是很能赢得好感的，以低配的1.5TD型Plus（售价11.86万）为例，即配置了10.25英寸的触控显示屏，自带GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、语言识别等等；仪表盘亦是采用同尺寸的全液晶形式，显示效果清晰，可获取行车信息及多媒体信息；方向盘采用皮质打孔的平底式设计，造型年轻握感也很不错；中控台上的软性包裹居多，一定程度上拉开了与多数低配车型的差距，颇具诚意。
接着来到这款低配车型的座椅，采用了仿皮与织物混搭的材质，比起纯织物材质而言，自然有着更佳的质感，而领克06还沿用了家族惯有的一体式座椅设计，视觉上即非常运动，乘坐起来，其支撑性及包裹性也更胜一筹。低配车型的主驾驶座支持电动调节。比较摸不着头脑的是，低配车型竟采用手动空调，与全车的现代化格格不入；不过后排座椅也具有独立出风口，更年轻化的小细节在于，后排也具有两个USB接口（前3后2）；对于手机不离身的当代年轻人而言，着实方便。
此外，低配车型即具备可开启式全景天窗、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、标准/经济/运动三种驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等等驾驶辅助配置，低配车型即采用了LED远近光灯光源，配置实属非常丰富。
借倚沃尔沃，领克06的安全配置也为同级别车型中数一数二的存在。低配即具备了主副驾驶气囊等八个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、ABS防抱死等等主被动安全配置。官方对领克06的定位是小型SUV，它的车身比领克01更为紧凑，其长宽高分别为4340mm/1820mm/1625mm，轴距为2640mm，领克01为4512mm/1857mm/1689mm，轴距2734mm。领克06如此数据表现可不讨喜，但是这款车的设计很聪明，其后排纵向距离为790mm，前排还要更高一些，因此对于乘坐而言，其并不露怯；而支持4:6比例放倒的后排座椅又能够为后备箱提供最大1610mm的纵深，加之后备箱设计规整，这样一款小型车对于载物而言又显得具有极大的能力，根据实际收纳来看，后备箱可以放置8个大小一致为30*30*30mm的收纳箱。
既如此，一款有着高性价比，又有着强品牌力的车为何售价低？领克06在一众同级别的自主品牌车型中或许售价并不见得低，但是对于家族其他产品而言，实属低了不少。关键原因在于，领克06基于BMA平台打造，而非其他兄弟车型共同的CMA平台。BMA平台与吉利共线，ICON、缤越便是出自这一平台，看到这就明白了，领克06一定程度上可以看做一款换了标的吉利车。而领克06还有个很明显的“弱点”——全系搭载三缸发动机。虽说这款车的试驾并没有感受到三缸机较四缸机的明显短板，但是长期以来的“隐患”让不少消费者不够放心。
最后提一下领克06的动力情况，这款车全系搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为177PS，最大扭矩为255N·m。
