今年上半年，新浪汽车官方微博曾发起了一则关于特斯拉是否有欺骗消费者嫌疑的调查。在7天的调查事件内，共有2249人参与了调查，其中有75.8%的认为特斯拉有欺骗消费者的嫌疑。关于特斯拉欺骗中国消费者的问题，读者只要有留意就会发现，在过去的一年时间里面，特斯拉无论是在产品的减配、降价，还是在新车改款的问题上，都出现过欺骗消费者的情况。不过近日，一则购车事件再度证明特斯拉存在欺骗消费者的嫌疑。
特斯拉良心会疼吗？
某车主在特斯拉官方网站上购买了一辆特斯拉官方认证二手车ModelS P85，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。但是，车主在随后的使用过程中，却需要频繁的到特斯拉服务中心进行维修。为了检查车辆的具体问题，车主随后将车辆送往第三方机构测试，经测试发现车辆C柱及后翼子板有切割焊接。车主一怒之下就起诉了特斯拉，从19年8月维权至今，车主在12月4日终于等到了法院判决："退一赔三"。
判决书中法院认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种维修方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告诉车主"车辆不存在结构性损伤"，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论是从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，结合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事件以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。综上，特斯拉公司构成欺诈。
对于该审判结果，特斯拉似乎并不满意，特斯拉中国官方回应媒体表示：充分尊重法院基于当前信息做出的判断，也会充分保护消费者的合法权益。但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。不得不说，特斯拉在甩锅方面还是非常擅长的，明明已经被爆出自己在销售、检测等多方面存在漏洞，依旧坚称自己没有任何问题。
特斯拉的"优良"传统
笔者记得有句歇后语："煮烂的鸭子—嘴硬"，特斯拉在国内横行霸道，不讲道理的风格并不仅仅是一次。笔者接下来就给大家回顾一下近两年来，特斯拉在对待中国消费者时表现出的态度。2019年，特斯拉曾表示，以后新车将全部安装HW3.0，可是上海工厂初期生产的特斯拉Model 3依旧使用HW2.5控制器。另外，不久前特斯拉上海超级工厂疑似为香港地区提供改款特斯拉Model 3，对内地消费者依旧提供现款特斯拉Model 3。之所以会出现这样的情况，很大一部分原因是特斯拉希望利用国内市场来消费者自身的库存问题，降低生产成本，而国内消费者对于特斯拉来说，犹如一群待宰的肥羊。
除了产品配置等问题以外，特斯拉对待自身产品的质量问题也是非常轻视。据国家市场质量监督管理总局消息，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布召回部分进口Model S、Model X电动汽车，两批次共计召回48442辆。召回原因是部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，以及可能会发生后悬架上连杆变形，存在安全隐患。
关于此次召回事件，一开始国内消费者对特斯拉的做法还是比较认可的，甚至一洗之前因为自动驾驶问题导致的负面形象。但是，在媒体曝光特斯拉给美国国家交通安全管理局的一封信后，彻底激怒了国内消费者，颠覆了大家对特斯拉的认知。特斯拉在信中否认了其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非是质量问题，而是部分中国车主滥用造成的。信中称："我们只能选择资源召回，否则将会背负沉重的行政负担。"特斯拉的行为犹如一个小孩在犯了错之后，跑回去找家长告状，没有任何悔过之意。
总结
特斯拉屡屡犯错、忽视国内消费者等种种迹象，无疑不是在轻视我国国民。但是，有个很奇怪的现象，无论特斯拉犯下了什么样的错误，我们不少消费者依旧会为其买单。笔者在此也希望大家可以重新审视特斯拉的产品以及品牌公信力，并以我们自主品牌为对比，更好的了解特斯拉对国民的忽视，自主品牌在认真对待每一位国民。
