每次修车，车主都要感慨：买车简单，养车很难。 核心问题是由于大多数车主对保养件的改换时间不清楚，碰到保养维修的一些问题，然而许多车主均是不懂的，不知要如何保养汽车。 最后结果便是将车开去4S店，任凭修车人一张嘴说，不仅多用了许多不值当的钱，以后再碰到此种问题仍旧是“一脸懵”。 今日咱们便具体说说汽车配件保养频率的问题!
机油的更换周期
一、机油。发动机油又叫机油，是用来润滑发动机曲轴箱各运动配件的润滑油。 要是依据品类分的话，大致可以分成三种：矿物质油，半合成油及全合成油。 矿物质机油：价钱非常低廉，是用石油提取出来的，勉强可以用于发动机的平常需要。 矿物质机油：是由原油的基础上提取出来的一种润滑油，半合成油则是在矿物质油的基础上添加了一些防止氧化的制剂及部分人工合成的润滑剂，而全合成油则是所有的均是人工提取，合成的润滑油。 不管哪种油均会有缩减，矿物质油3个月起便氧化缩减，哪怕是你车停在那并未开，一个季度后也仍要去换机油，而半合成的油就是半年，全合成的油大大致是9个月至一年。 也是机油的一个使用“保质期”。 不过我们经常讲的几千公里换机油的讲法，是依据开的公里数来判别的。 全合成机油更换周期：10000公里或1年；半合成机油更换周期：7500公里或6个月；矿物质机油更换周期：5000公里或3个月
滤清器的更换周期
二、滤清器：滤清器包含了机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。 发动机在润滑系统中配有机油滤清器 ，作用是避免杂质混进机油内导致氧化而造成胶质及油泥阻塞油路，保证机油油路的干净。 机油滤芯的更换周期是5000公里，和机油一起更新。 因此保养时要是机油滤清器更新的不实时，很多的杂质就会阻塞滤芯，致使滤芯的过滤性，以此使汽车的发动机润滑不好而损坏很厉害的情况。 b、机油滤芯更新时间：1万公里换空气滤清器核心用途是阻断发动机在进气时吸进很多的粉尘与颗粒，要是滤网长久没有清洗及更新，便没法把尘土与异物排除在外面。 要是发动机内吸进了尘土，会使汽缸壁非正常损耗。 c、空调滤芯。 保养汽车空调，除去更新空调滤芯，同样也要查看汽车。 空调有味道，许多时候是空调滤芯发霉了或是 尘土过多，要取下空调滤芯来清洗或是更新，每个空调滤芯的位置不一样，因为车子不相同，不管大多数均是在副驾驶的扶手箱。 d、燃油滤芯燃油滤清器和机油滤清器的道理一样，机油滤清器被叫做“发动机之肾”，它的用处是净化掉机油中的杂物，以免把污染的机油传送至润滑表面。 燃油滤清器通常分成内置和外置燃油滤清器内置燃油滤清器更新频率是30000~50000公里，外置滤清器通常是10000公里。
轮胎的更换周期
三、轮胎。 通常轮胎更新频率是5年。 汽车轮胎的利用时间除去损耗与行驶路程以外，司机的驾驶技术、平常保养等其他方面也有关系，因此在汽车轮胎养护这块，要车主多用精力检测，因为轮胎通常均是同轴2个一块换的，价钱不低。 而且轮胎的行驶总路程不可以超10万公里。 要是轮胎损耗至极点标致时，哪怕里程未到10万公里，仍需更新。 比如：胎面花纹深度小于1.6毫米、出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺损、磨损不均匀、被化学品侵蚀、轮胎多次被利器扎到等情况。
刹车片的更换周期
四、刹车片。一般新的刹车片厚度是在1.5CM的样子，但通过持续的摩擦，将逐渐的变薄，而专业的技术人员建议，要是在眼睛看刹车片，厚度已仅剩下1/3时，那样咱们便要计划换刹车片了，不过有些车型用眼睛看不到刹车片厚度，那就只可以去修理厂请师傅看了，而有些汽车有供给了自检功能，仪表盘上会展示提醒刹车片磨损情况。
雨刮器的更换周期
五、雨刮器。通常雨刮片使用时间是1-2年的样子，要是养护的好能够用3-4年。 在看到有些雨刮不干净了，建议使用细砂纸来打磨更新一下。 要是刮不干净非常严重了或是到了时间，建议是赶紧换掉比较保险，由于价前便宜，更新起来也非常容易。
火花塞的更换周期
六、火花塞如今依据市面上全部的火花塞的类别来讲，镍合金材质的火花塞是最普通的一种，并且价钱也是最实惠的，通常情况下几十块钱一个，对于此种火花塞，大家通常在车辆行驶里程有3-5万公里前后去更新便可以了。 不过也有一些是银合金材质制造的火花塞，此类的火花塞话具有点火稳定性强的特性，因此这对发动机与三元催化器都有非常好的保护效果，而此种银合金材质火花塞的使用市场要稍稍短一点，通常是4万公里的样子便要更新了。 另外还有一种使用时间较长的铂金火花塞，通常9万公里才要换，但是它的价钱稍微昂贵点。
#机油#滤清器#发动机收藏
滤清器的更换周期
二、滤清器：滤清器包含了机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。 发动机在润滑系统中配有机油滤清器 ，作用是避免杂质混进机油内导致氧化而造成胶质及油泥阻塞油路，保证机油油路的干净。 机油滤芯的更换周期是5000公里，和机油一起更新。 因此保养时要是机油滤清器更新的不实时，很多的杂质就会阻塞滤芯，致使滤芯的过滤性，以此使汽车的发动机润滑不好而损坏很厉害的情况。 b、机油滤芯更新时间：1万公里换空气滤清器核心用途是阻断发动机在进气时吸进很多的粉尘与颗粒，要是滤网长久没有清洗及更新，便没法把尘土与异物排除在外面。 要是发动机内吸进了尘土，会使汽缸壁非正常损耗。 c、空调滤芯。 保养汽车空调，除去更新空调滤芯，同样也要查看汽车。 空调有味道，许多时候是空调滤芯发霉了或是 尘土过多，要取下空调滤芯来清洗或是更新，每个空调滤芯的位置不一样，因为车子不相同，不管大多数均是在副驾驶的扶手箱。 d、燃油滤芯燃油滤清器和机油滤清器的道理一样，机油滤清器被叫做“发动机之肾”，它的用处是净化掉机油中的杂物，以免把污染的机油传送至润滑表面。 燃油滤清器通常分成内置和外置燃油滤清器内置燃油滤清器更新频率是30000~50000公里，外置滤清器通常是10000公里。
轮胎的更换周期
三、轮胎。 通常轮胎更新频率是5年。 汽车轮胎的利用时间除去损耗与行驶路程以外，司机的驾驶技术、平常保养等其他方面也有关系，因此在汽车轮胎养护这块，要车主多用精力检测，因为轮胎通常均是同轴2个一块换的，价钱不低。 而且轮胎的行驶总路程不可以超10万公里。 要是轮胎损耗至极点标致时，哪怕里程未到10万公里，仍需更新。 比如：胎面花纹深度小于1.6毫米、出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺损、磨损不均匀、被化学品侵蚀、轮胎多次被利器扎到等情况。
刹车片的更换周期
四、刹车片。一般新的刹车片厚度是在1.5CM的样子，但通过持续的摩擦，将逐渐的变薄，而专业的技术人员建议，要是在眼睛看刹车片，厚度已仅剩下1/3时，那样咱们便要计划换刹车片了，不过有些车型用眼睛看不到刹车片厚度，那就只可以去修理厂请师傅看了，而有些汽车有供给了自检功能，仪表盘上会展示提醒刹车片磨损情况。
雨刮器的更换周期
五、雨刮器。通常雨刮片使用时间是1-2年的样子，要是养护的好能够用3-4年。 在看到有些雨刮不干净了，建议使用细砂纸来打磨更新一下。 要是刮不干净非常严重了或是到了时间，建议是赶紧换掉比较保险，由于价前便宜，更新起来也非常容易。
火花塞的更换周期
六、火花塞如今依据市面上全部的火花塞的类别来讲，镍合金材质的火花塞是最普通的一种，并且价钱也是最实惠的，通常情况下几十块钱一个，对于此种火花塞，大家通常在车辆行驶里程有3-5万公里前后去更新便可以了。 不过也有一些是银合金材质制造的火花塞，此类的火花塞话具有点火稳定性强的特性，因此这对发动机与三元催化器都有非常好的保护效果，而此种银合金材质火花塞的使用市场要稍稍短一点，通常是4万公里的样子便要更新了。 另外还有一种使用时间较长的铂金火花塞，通常9万公里才要换，但是它的价钱稍微昂贵点。
