前言：皮卡车乘用化是如今皮卡车发展的一个主要方向，在国内有着一小批专注传统皮卡车制造的车企目前也在积极的专研攻克这个转型的难题，长城汽车作为国内的一线汽车品牌率先推出了富有开创意义的长城炮系列皮卡车，多种风格的车型变换以及逐渐乘用化的车款风格都是受到了市场密切的关注，长城炮已然是成为了国产皮卡的代表性产品，这块市场蛋糕还有许多汽车品牌觊觎已久，江淮汽车作为国内老牌商用车品牌也是尝试性地推出了旗下首款乘用化风格的皮卡-江淮悍途，和长城炮形成竞争局面。
国产高端皮卡全新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮。江淮汽车此前在民用车市场并没有太多曝光率，江淮汽车的前身是1964年成立的合肥江淮汽车制造厂，早年间江淮的载货汽车在国内非常畅销，在客车制造，轻卡制造方面积累了大量宝贵的经验，近些年开始转型乘用车市场，目前主打瑞风系列以及嘉悦系列，对轿车以及SUV进行全面布局，而在老本行的商用车市场，江淮也是推陈出新，推出了江淮悍途这款全新皮卡车。
江淮悍途也是江淮未来布局的重要组成部分，未来悍途江淮将会效仿长城推出商用版，乘用版，越野版，都市版等多个版本的皮卡车型，成为国内皮卡市场多元化发展的代表性车企，首发推出的悍途皮卡就给人一种眼前一亮的感觉，因为这款车的造型设计实在是太过于霸气了，颠覆了我们对于江淮皮卡平庸刻板的印象。
这款江淮悍途的前脸采用了极其夸张的大嘴式进气格栅，格栅面积占据了前脸的大部分，中网采用了间隔式的镀铬亮条装饰，中央则是鲜艳醒目的JAC字样，在前大灯和格栅的联系上悍途采用了精巧的设计语言，格栅四周的黑色包围延展开来，将狭长的LED日间行车灯吞没，将整个厚实的下包围紧密的联系在一起。前脸的设计元素虽然多样，但是通过这种包围式的设计联系在一起，看起来并不会很乱，反而表现出了咄咄逼人的气场。
车款在尺寸方面也是推出了常规版和长轴距版本，其中常规版的长宽高尺寸为5320*1965*1920mm，轴距则是3100mm，长轴版本车身长度达到了5620mm，轴距则是达到了3400mm，在和同类型竞品的对比之中我们发现这款悍途在高度以及宽度上有着明显的优势，而在货厢尺寸方面这款悍途的货厢尺寸为1520*1520*470mm，数据却是中规中矩的水平，说明车款将更多的空间分配给了乘客。
车款在轮胎部分采用的是国产品牌科马仕的CF3000系列越野车胎，市场指导单价在1065元，车款尾部设计较为常规，竖立式的尾灯算是一大亮点，打开货厢我们能够看到货厢宝还有多处锚点，车厢四周还有粗壮的黑色哑光货架，为运载货物提供了便利的条件。前面我们也说到了这款悍途是江淮皮卡乘用化的全新力作，更多乘用化的元素还是在内饰部分得到体现。
目前车款共有两种内饰配色方案，分别是居家温馨的亮黄色以及沉稳商务的深棕色，中控台采用了大面积的软性搪塑材质，搭配部分皮革以及镀铬材质点缀，用料比较扎实，除了用料扎实之外，这款车的科技配置也是相当丰富，7英寸的全液晶仪表盘，标配无钥匙进入以及一键启动，中控部分则是一块竖立式的10.4英寸中控大屏，支持语音，导航，手机互联等功能。
此外江淮悍途在动力配置方面也是比较妥当的安排，2.0T柴油发动机最大马力为150马力，峰值扭矩则是360N·m，匹配6挡手动变速箱，自动挡车型则是会在明年六月上市，车款采用的是非承载式车身结构，还有来自博格华纳的分时四驱系统，需要通过手动切换四驱模式，虽然操作有些复杂，但是能够在需要的时候提供更强的动力输出，这也是悍途的一大卖点。
迈入乘用车市场的江淮汽车还是保持住了品牌的特色，乘用化的皮卡车已经成为江淮汽车目前的一张王牌，也希望江淮汽车能够在这个方向继续深耕，研制出更多舒适实用的皮卡车，为国产皮卡车发展添砖加瓦。
