全新锐界：就冲这个内饰，能卖汉兰达一半我算它赢
甭管市场认不认可，锐界给自己的认知定位，从来都是和汉兰达比肩的。
今年以来，福特似乎意识到了中国市场的重要性，频频做调整，销量的确有了回暖的趋势，但是要说就此回到一线梯队，还尚且太早。毕竟福特旗下的多款车型现如今依旧是处于下滑趋势，譬如锐界。
在今年1-10月份，福特锐界的终端累计销量为17835辆，同比下滑30.43%，你要说这个销量，想要硬刚汉兰达，多少有些异想天开了。但是，不放弃，是福特的本色，这不，全新锐界来了，那不妨我们一起来看看，2021款锐界，碾压汉兰达的几率有多大？
从外观上来看，作为中期改款车型，去耐心锐界的变化其实并不大，其依旧是采用了福特家族全新的前脸设计，面积更大的前格栅、网格状的中网，再机上下包围两侧的"J"型镀铬饰条，整体辨识度有了进一步提升。
相比较外观而言，全新锐界的内饰，变化才是真的大。其取消了现款车型的竖向中控大屏，搭载了一块全新的全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏设计，不过换挡机构还是采用了旋钮式元素。
我当然能理解，全新锐界换成这样的内饰，主要是为了凸显科技感，但是恕我直言，这样的双联屏设计，并没有多有质感。想要以此来碾压汉兰达，难。
动力方面，虽还没有官方消息，但是作为中期改款车型，全新锐界大概率还是会延续现款车型的动力系统，分别为2.0T四缸机和2.7T六缸机，传动方面或将匹配8AT变速箱。
写在最后
说到这里，全新锐界的基本信息想必大家有所了解了，私以为，诚意并不大。且不说其的上市会给福特带来积极的销量意义，就冲这个内饰，全新锐界要是汉兰达一半我算它赢！#锐界#汉兰达#福特收藏
相比较外观而言，全新锐界的内饰，变化才是真的大。其取消了现款车型的竖向中控大屏，搭载了一块全新的全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏设计，不过换挡机构还是采用了旋钮式元素。
我当然能理解，全新锐界换成这样的内饰，主要是为了凸显科技感，但是恕我直言，这样的双联屏设计，并没有多有质感。想要以此来碾压汉兰达，难。
动力方面，虽还没有官方消息，但是作为中期改款车型，全新锐界大概率还是会延续现款车型的动力系统，分别为2.0T四缸机和2.7T六缸机，传动方面或将匹配8AT变速箱。
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说到这里，全新锐界的基本信息想必大家有所了解了，私以为，诚意并不大。且不说其的上市会给福特带来积极的销量意义，就冲这个内饰，全新锐界要是汉兰达一半我算它赢！
