伴随着思皓汽车的到来，江汽集团步入发力期。穹眼财经获悉：2021年，将是思皓的高光时刻。江汽集团总经理项兴初称思皓为“三高产品”——全面对标、全线达标、全速共标（大众品牌）。
思皓是大众汽车旗下第十三个子品牌，是中德两国开放合作首个新合资汽车品牌，覆盖燃油车和新能源车市场，全面对标大众MQB平台，以模块化平台造车理念，全新设计哲学、全面科技智能、全速大众共标，先电后油、油电共用，全面开启江汽集团乘用车3.0时代。
作为江汽集团与大众汽车集团共创合资汽车品牌，思皓的起点并不低。2018年5月，江淮大众合资公司首款产品思皓E20X下线；2020年9月，江汽集团发布了全新乘用车品牌——思皓，同时悬挂思皓品牌“闪电”车标的全新中型SUV思皓X8上市，十月份单月销量达到4228辆。
2020年11月广州车展上，思皓家族吹响了2021年冲锋号。在江汽集团的展台上，思皓家族亮相，从大空间轿跑思皓A5、中型SUV车型思皓X8，到纯电SUV思皓E40X、E20X、E10X。江汽集团以这样的方式向外界宣告了思皓汽车的到来。思皓全线出击轿车、SUV、新能源等车型。
事实上，当时江汽集团就已经确定了新的品牌框架，聚焦三大品牌——瑞风、思皓、JAC，分别聚焦商务车、乘用车、商用车。
思皓X8，是江汽集团与大众汽车集团深化合作后的代表作，又称“三全”。其一，全面对标大众，推动产品升级。在体系上，江汽集团引入德国VDA质量管理标准，分领域培养了50名审核专家队伍，按照月度开展审核，以保证思皓品质达到大众全球质量标准。在工艺上，江汽集团投入2亿元升级生产线，实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测。在技术上，江汽集团升级双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术。在性能上，思皓X8的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标都大幅提升，驾乘体验大幅提高。在试验验证上，思皓X8更是力争在“零部件可靠性、电磁兼容、车内空气质量、整车可靠性、驾驶性能等方面”做到出厂前达到最优。其二，得益于和大众汽车集团的深度创新合作，思皓实现全线达标。以驾乘安全为例，思皓X8百公里制动距离缩短为38.41米；方向盘自由间隙≤2°，减少无效的转向操作，避免驾驶疲劳。其三，思皓X8是江汽集团首个与合资公司的共标之作。
回头再看，不难发现：思皓X8是大众汽车集团增持前的最后一款量产车，更是江汽集团乘用车腾飞的起点。思皓X8上市后就被称为“最值得购买的大六座SUV”——仅花合资车一半的钱，就能享受优于合资车的体验。
思皓X8从研发，到生产，都花了大力气。思皓X8的NVH表现超越部分合资车型。
这是因为思皓品牌拥有领先的NVH实验室矩阵，包括：NVH声学试验室、模态试验室、刚度试验室、音品质试验室、混响室、振动噪声数采、声学照相机等试验资源。
也是因为，思皓X8基于完善的NVH正向开发流程，全程对标大众，共涉及19个子系统，615个指标项,全面覆盖国际最完备的NVH测试实验项目,从最初的标杆竞品分析到整车子系统的目标设定，从虚拟样车阶段的CAE分析到线下实车阶段的调校验证。各个系统、各个环节之间相互配合、环环相扣，保证了产品的NVH性能得到不断提升。
思皓X8采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。1800rpm即达到最大扭矩，功率及扭矩均领先诸多竞品，0-50km/h加速5.2秒。与之匹配的是6MT和DCT双离合自动变速箱，传动效率高，让动力传递平顺而且节能，MT车型百公里油耗7.4L，DCT车型百公里油耗8.1L。自动挡车型全系配备电子档杆，造型更优美，操作更轻便。
如今的江汽集团，已经具备SUV、轿车、电动车等共计75款乘用车NVH试验数据库；悬置、悬架、进排气、传动、车身、内外饰、空调等丰富的零部件NVH结构数据库以及先进的NVH结构设计能力。同时，思皓品牌具备强大的CAE仿真分析能力，可对NVH的表现进行低频、高频、传递函数、泄漏量等方面的全面仿真分析。最终结果与实测保持高度一致，以保证NVH调试的高效性。
江汽集团NVH实验室
思皓X8只是开始，未来思皓将依托全新模块化平台，推出多款全新车型和改款车型：入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电A级SUV——X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款，达标一个，共标一个,满足用户差异化出行解决方案。
