趁着大学寒暑假有空考驾照，已经成了大学生毕业前必做的事情之一。但当开开心心拿到驾照开车上了路，新手们才发现想要当个老司机，远没有想象中的那么简单。由于缺乏驾驶经验，新手很容易发生变道剐蹭、跟车追尾、亦或是漏看交通标识吃罚单等情况。有的新手司机在掏了几次修车钱、扣了不少分之后，甚至有点害怕一个人开车上路。
其实，这些情况也并非完全不可避免，现阶段一些车辆自带的自动驾驶辅助系统，就能有效减少上述事故的发生。然而，自动驾驶辅助系统往往在二三十万价位以上的车才有配备，对于预算有限的年轻消费者来说并不友好。不过，在自主品牌中，就有一款售价10万左右的车搭载了智能驾驶辅助，并且这还是一款年轻动感的智慧家轿，这就是新宝骏RC-5。
日常交通事故中，轻微的碰撞或剐蹭事故占据了很大比重，而造成这类事故的主要原因，就是车辆没有在车道内按规定行驶以及违规变道。新手司机往往掌握不好变道的时机，在左顾右盼观察的过程中，后车慢慢的也就跟上来了，而新手司机在不知不觉中就可能跑偏了，极易与旁车发生剐蹭。
针对这一情况，新宝骏RC-5的LDW车道偏离预警系统，只要在时速大于10km/h就会开始工作。当系统检测到车辆偏离车道时，液晶仪表便会出现警示标志，并通过警报声与方向盘震动提醒驾驶者。如果驾驶者没有做出修正且车辆继续偏离车道，RC-5的LKA车道保持与LDP车道偏离抑制就会介入，将车子拉回到车道中心，极大程度避免因违规变道造成的小事故。尤其是在城市里开车，这项功能非常的好用，可以很好的预防旁边的车突然加速上来而发生剐蹭。
对于新手司机来说，除了变道的难题，早晚高峰时的拥堵路况也会造成很大的心理压力。因为在这一路况下驾驶，除了要把控跟车距离防止被人加塞插队，还要小心前方车辆的急刹车，甚至一些老司机一不留神也会犯错。在这种情况下，新宝骏RC-5的TJA交通拥堵辅助和全速域的ACC自适应续航功能，就显得非常实用了。在走走停停的拥堵道路上，新宝骏RC-5能设置7档跟车距离，自动保持与前车的安全距离，同时解放驾驶者紧绷的神经与右脚。
老司机之间还流传着这么一句话：“与公交车并行，一旦公交车减速就得小心了。”因为公交车体积大，会挡住并行车辆的视野，公交车一旦减速，大概率会有行人或电瓶车从视野盲区闯出来。这就是常说的“鬼探头”，驾驶经验不足的新手司机会更容易“踩雷”。为此，新宝骏RC-5还专门配备了AEB自动紧急制动，在车辆的防碰撞预警来不及发出警告的情况下，如果驾驶员未采取制动措施，系统就自动全力制动，尽量避免事故的发生。
此外，新手司机前期开车都比较手忙脚乱，很容易漏看路边的限速标识，尤其是在学校、居民区等限速较低且抓拍严苛的路段，一不小心3分200块就没了。新宝骏RC-5自带的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助，能够自动识别道路限速标识并反馈给驾驶者，如果车辆处于巡航状态，系统还会自动降低车速，来为行车的安全和用户钱包保驾护航。
其实，拿到驾照距离成为老司机还有一段很长的路要走，这个过程中遇到磕磕碰碰在所难免，每一位老司机也都是这么过来的。不过随着智能驾驶技术的发展，新宝骏RC-5这款10万级的智慧家轿，不仅颜值符合年轻消费者的审美，还配备了完善的智能驾驶辅助系统。无论是在价格层面，还是实用性方面，都是广大年轻准车主们的一个不错的选择。
