自2006年创办以来，中国心十佳发动机评选已经连续举办了15年，由《汽车与运动》杂志组织创建，主要考核在国内在售车型中发动机的动力性能参数、技术先进性、市场表现、节能减排、动态测试这五大体系。2020年的评选在前不久也已经结束，榜单已经对外公布，今年的排行榜中，又有一些喜人的小进步。评选出来的10款获奖发动机名单中，有8款均来自于自主车企，比起2019年又多了一个名额，国产似乎迎来了全面爆发。
不过细心的消费者可能也能够发现，榜单中发动机大多为小排量，1.5升的就占了7款，另外3款则为2.0升排量。其实主要还是跟中国汽车的用车环境与政策有关，倡导小排量动力，所以榜单中很难像美国的沃德十佳发动机一样出现大排量发动机，再者，大排量车型在国内市场本来就极为稀缺。
这8款国产发动机分别来自于一汽红旗H5 1.5T、领克06 1.5TD MHEV、东风风神AX7 1.5T 、比亚迪宋PLUS骁云1.5Ti高功率发动机、第三代MG6 1.5T、长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、哈弗大狗/第三代H6 2.0T汽油以及唯一的一款柴油发动机上汽大通D90 Pro 2.0T。
但是对于这8款国产发动机，其实网上的争议还是比较大的。比如说东风风神AX7 1.5T获奖的发动机代号C15TDR，查阅到目前AX7全系车型上面搭载的1.5T均为代号A15T的机型，而C15TDR机头在9月份才正式公布，但目前尚未应用到AX7量产车型上面去。虽然41.07%的热效率、125KW最大功率、260牛米峰值扭矩这些数据确实比较诱人，但是量产后的实质表现究竟如何，没有市场数据支撑，目前谁也无法评判。
不过也有实至名归的，技术、性能参数、经济性、市场表现都非常不错。比如宋PLUS上面那台骁云1.5Ti高功率发动机，最大功率136KW，峰值扭矩288牛米，横向对比国内同排量机型，宋PLUS这台妥妥地排在前头。38%的热效率、使用了博世350Bar缸内直喷系统、双流道涡轮增压器等先进技术，在宋PLUS上面可实现6.9L的百公里综合油耗。且自宋PLUS推出以来，整个宋系列的销量也是明显上升，在刚过去的11月份甚至达到了2.1万辆，排名整个SUV销量榜的第四，可见市场对其的认可。
长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、领克06的1.5TD MHEV同样也真正做到了“言行合一”，参数漂亮，市场销量也很喜人。UNI-T上面的这台1.5T拥有180匹马力、300牛米扭矩，到11月止已连续5个月单月数据破万。而领克06作为价格不算低的国产高端车，上市时间并不长，但现在已然是家族里面的主要销量担当，虽然是三缸但是177匹马力、255牛米扭矩的数据很亮眼，5.9L油耗也非常经济。
至于第三代哈弗H6与哈弗大狗上面的2.0T，也是长城今年的重磅发动机， 最大马力204匹，最大扭矩320N·m，热效率达38.2%，拥有6大硬核技术、高效低能耗，很快也将正式推入市场。相信长城的实力与推动力，这两款车型在未来的表现必定不会差。
确实这些年经过自主车企的努力打拼，在核心领域确实有了很大的进步。而作为国内唯一汽车动力系统的评选机构，一定程度上它也确实见证了中国汽车产业在核心发动机技术上的跨越式发展，对于中国消费者购车具有一定参考意义。但是同时也换个角度，毕竟是人为评选，是否全信，自己心里有杆秤就行了?
