大家也都知道，在国内豪华品牌里面，BBA家族的豪车一直以来都占据着大部分汽车市场，记得在2019年的时候，它们已经占据了国内豪车界80%以上的份额，这个占比数据在国内非常庞大，基本上不给同级别其它车型留任何余地。当然，对于一些不喜欢BBA品牌的人来说，他们在国内选车已经成为了最让大家挠头的情况，像国内的凯迪拉克、雷克萨斯、路虎等车型在国内的销量都非常平淡无奇，月销量最高的时候连BBA的零头都比不上，但至少它们在国内还在不断努力着，争取在未来某一天能再一次走向人生巅峰。
但在国内如果你真的跌下去了，再想重启巅峰的话真的是一件比较困难的事情，因为在你这个品牌身上，在国内消费者的认知里面已经有了污点，这个污点真的需要很长一段时间来过渡。那么今天我和大家说的这个品牌可是曾经的英国贵族，记得在前些年的时候，很多女孩子都比较喜欢开它，因为曾经的它在面子感、档次感方面比BBA还强大，那么它便是曾经风风火火的捷豹汽车，而今天的主角便是捷豹家族的新成员—捷豹F-PACE。豪车市场再添“猛将”，5.0L爆700N.m，零破百4秒，还带SVR标志。
在没有看到捷豹F-PACE前的时候，其实我对于捷豹汽车已经彻底灰心了，虽然它家族这次在发动机方面加入了5.0T的机械增压，但至于引不引进国内还真的需要看后期的情况，再者说了，即便是给你一台V8引擎的豪华SUV，你以为真的好养得起吗？反正对于现在大部分年轻消费者来说，还真的很难养得起，或许正是因为最近几年捷豹汽车名声受挫，它在这个时候就想着需要用一些重量级别的王牌车型来增加自己的品牌影响力。在这之前，我们大家也知道捷豹汽车为何在国内品牌影响力快速下降，其主要原因还是因为家族血统受到了质疑，很多消费者都说买捷豹汽车血统不纯，再加上自己家族出身的车型后期小问题不断，让很多车主在修理的过程中变得越来越绝望，最终忍受不了选择了放弃，记得在国内汽车老师傅还说过：“七折虎、六折豹的情况”，这样的保值率你敢买？
反正我是真的不敢买，但至少捷豹汽车可是其它国家的豪华顶级品牌，自然在整体配件方面肯定是符合了国内很多用户消费者的需求，更何况在这款捷豹F-PACE身上还有着很多亮点，就先让我们从新车时尚感方面来说，这次新车加入了SVR运动套件，在颜值效果方面有了很大的提升，整车采用的也是全包样式，前脸椭圆形进格栅占据了整个前脸，中心位置还有着家族“豹头”车标，像英文字母在进格栅的左下侧，使整车在档次感方面非常高级。同时这样的进气栅设计在国内也非常少见，因为这样可以使新车通风口面积更大，在日常驾驶高速的时候，还可以增强对刹车系统的散热效果。因为自身有着5.0T的机械增压，所以前脸引擎盖方面有着一条很明显的突兀线条，开出去就像是其它高级的肌肉车一样霸气。
侧面给我的感觉就是比较圆润，新车并不像其它车型一样，整车侧面布满的都是粗狂腰线，而捷豹F-PACE整车采用高的是空气动力学设计，在侧面的A柱、C柱方面都作出了黑色饰条修饰，整体外观看起来非常商务、豪华。此外，侧面其它配置方面还有着22英寸的锻造合金轮圈、折叠后视镜、溜背式车顶、黑色尾翼、红色的刹车卡钳、电动扶手、以及尾部的“SVR”标志等等配置组合，让整车开出去在气质、面子感方面要比老一代做出了很大的提升。另外，新车在空间效果方面，因为自身定位的是中型SUV，所提供的长、宽、高分别为4731mm、1936mm、1666mm，轴距为2874mm，对于一台豪华中型SUV来说，其实这样的空间效果已经占据了绝对化优势，真的要比同级别的宝马X3、奔驰GLE后排要大一些。
有了比较合适的大空间效果之外，其实捷豹F-PACE内饰方面采用了和其它豪车一样的豪华设计，米白色的真皮材料已经覆盖了整个中控，细节方面还加入了碳纤维、真皮、木革一点点环绕包裹着，给大家一种豪华感极强的高档气息。另外，就连方向盘、车内扶手、中央扶手等等很多方面也加入了Alcantara的真皮面料、碳纤维材料包裹着，基本上在车内你根本挑不出来毛病。车内其它配置方面有着12.3英寸中控屏幕、11颗音响、PM2.5过滤、后排杯架、蓝牙车载电话、运动风格座椅、儿童座椅接口、手机互联、自动泊车入位等等配置组合，豪华感就这样一下子就上去了。
最后在动力效果方面，目前官方爆出的是有5.0T的机械增压版本，在最大马力效果方面直接达到了550Ps，峰值扭矩为700N.m，说实话这样的动力效果是真的强，配合上8速自动变速箱，使其零破百仅需4秒左右，已经成为了同级别豪华SUV里面跑得最快的车型了，最高车速控制在286km/小时，这样的高速效果非常出色。至于其它版本方面还有着2.0T、3.0T两个版本，其实对于日常居家的消费者来说，这样的动力效果已经完全够用了，分别可以爆出250马力、380马力，这样的动力参数带动一台中型豪华SUV非常轻松。
总之，对于捷豹F-PACE来说，它在国内一直以来都是动力最强、性价比最高的中型豪华SUV，但唯独是在价格方面有些虚高，但5.0T的版本还不一定引进国内，具体还需要等新车上市之后我们才知道，其实3.0T的 V6 对付日常居家已经完全够用了，但毕竟人家是一台纯进口车型，在动力配置、实用性、颜值效果等很多方面都要有这比较突出的亮点，只有这样在未来才能在国内站立下去。#捷豹#F PACE#车型收藏
在没有看到捷豹F-PACE前的时候，其实我对于捷豹汽车已经彻底灰心了，虽然它家族这次在发动机方面加入了5.0T的机械增压，但至于引不引进国内还真的需要看后期的情况，再者说了，即便是给你一台V8引擎的豪华SUV，你以为真的好养得起吗？反正对于现在大部分年轻消费者来说，还真的很难养得起，或许正是因为最近几年捷豹汽车名声受挫，它在这个时候就想着需要用一些重量级别的王牌车型来增加自己的品牌影响力。在这之前，我们大家也知道捷豹汽车为何在国内品牌影响力快速下降，其主要原因还是因为家族血统受到了质疑，很多消费者都说买捷豹汽车血统不纯，再加上自己家族出身的车型后期小问题不断，让很多车主在修理的过程中变得越来越绝望，最终忍受不了选择了放弃，记得在国内汽车老师傅还说过：“七折虎、六折豹的情况”，这样的保值率你敢买？
反正我是真的不敢买，但至少捷豹汽车可是其它国家的豪华顶级品牌，自然在整体配件方面肯定是符合了国内很多用户消费者的需求，更何况在这款捷豹F-PACE身上还有着很多亮点，就先让我们从新车时尚感方面来说，这次新车加入了SVR运动套件，在颜值效果方面有了很大的提升，整车采用的也是全包样式，前脸椭圆形进格栅占据了整个前脸，中心位置还有着家族“豹头”车标，像英文字母在进格栅的左下侧，使整车在档次感方面非常高级。同时这样的进气栅设计在国内也非常少见，因为这样可以使新车通风口面积更大，在日常驾驶高速的时候，还可以增强对刹车系统的散热效果。因为自身有着5.0T的机械增压，所以前脸引擎盖方面有着一条很明显的突兀线条，开出去就像是其它高级的肌肉车一样霸气。
侧面给我的感觉就是比较圆润，新车并不像其它车型一样，整车侧面布满的都是粗狂腰线，而捷豹F-PACE整车采用高的是空气动力学设计，在侧面的A柱、C柱方面都作出了黑色饰条修饰，整体外观看起来非常商务、豪华。此外，侧面其它配置方面还有着22英寸的锻造合金轮圈、折叠后视镜、溜背式车顶、黑色尾翼、红色的刹车卡钳、电动扶手、以及尾部的“SVR”标志等等配置组合，让整车开出去在气质、面子感方面要比老一代做出了很大的提升。另外，新车在空间效果方面，因为自身定位的是中型SUV，所提供的长、宽、高分别为4731mm、1936mm、1666mm，轴距为2874mm，对于一台豪华中型SUV来说，其实这样的空间效果已经占据了绝对化优势，真的要比同级别的宝马X3、奔驰GLE后排要大一些。
有了比较合适的大空间效果之外，其实捷豹F-PACE内饰方面采用了和其它豪车一样的豪华设计，米白色的真皮材料已经覆盖了整个中控，细节方面还加入了碳纤维、真皮、木革一点点环绕包裹着，给大家一种豪华感极强的高档气息。另外，就连方向盘、车内扶手、中央扶手等等很多方面也加入了Alcantara的真皮面料、碳纤维材料包裹着，基本上在车内你根本挑不出来毛病。车内其它配置方面有着12.3英寸中控屏幕、11颗音响、PM2.5过滤、后排杯架、蓝牙车载电话、运动风格座椅、儿童座椅接口、手机互联、自动泊车入位等等配置组合，豪华感就这样一下子就上去了。
最后在动力效果方面，目前官方爆出的是有5.0T的机械增压版本，在最大马力效果方面直接达到了550Ps，峰值扭矩为700N.m，说实话这样的动力效果是真的强，配合上8速自动变速箱，使其零破百仅需4秒左右，已经成为了同级别豪华SUV里面跑得最快的车型了，最高车速控制在286km/小时，这样的高速效果非常出色。至于其它版本方面还有着2.0T、3.0T两个版本，其实对于日常居家的消费者来说，这样的动力效果已经完全够用了，分别可以爆出250马力、380马力，这样的动力参数带动一台中型豪华SUV非常轻松。
总之，对于捷豹F-PACE来说，它在国内一直以来都是动力最强、性价比最高的中型豪华SUV，但唯独是在价格方面有些虚高，但5.0T的版本还不一定引进国内，具体还需要等新车上市之后我们才知道，其实3.0T的 V6 对付日常居家已经完全够用了，但毕竟人家是一台纯进口车型，在动力配置、实用性、颜值效果等很多方面都要有这比较突出的亮点，只有这样在未来才能在国内站立下去。
