对于很多观众老爷们来说，每月的销量榜单也正是"吃瓜"的好地方。而在前不久，乘联会官微也公布了11月的汽车销量数据，中国11月乘用车市场零售达208.1万辆，同比增长8.0%，已实现了连续5个月8%左右的最高增速，但从今年累计销量来看，仍然是处于下滑态势，而轿车、SUV、MPV三大阵营中，只有SUV领域1-11月累计销量同比下滑最小，可见消费者对其仍有较高的热情，下面我们就来看一下有哪些国产SUV的表现较为出色。
上图就是乘联会所公布的11月SUV销量榜单，其中的榜首，依旧是来自长城旗下的哈弗H6，在过去的一个月中，大卖54306台，再次以一个绝对的优势领跑整个市场。而要说长城H6为何如此热销？笔者认为，哈弗H6能够连续两个月销量破5万台的原因很简单，是因为第三代哈弗H6的加入，再次提升了它的矩阵实力。
怎么说？出自长城全新柠檬平台的第三代哈弗H6，在保证车身质量、韧性的同时，使用了更轻量化的材料，让整车性能有所提升。同时，柠檬平台还提升了第三代H6的智能，可支持整车FOTA功能，既能够在线升级车机系统，又能够对动力系统进行优化。此外，第三代哈弗H6还支持有宝马X5同款倒车辅助，可实现50米自动寻迹倒回。不仅如此，柠檬平台也给到第三代H6更加年轻、运动外观设计。
而榜单第二名还是长安CS75 系列，虽然销量有所上涨，但相比哈弗H6它还是"嫩了点"。不过，其中值得表扬的是，CS75 PLUS自上市以来凭借着炫酷的"蝶翼式"前脸，以及澎湃的蓝鲸动力迅速走红，但仍有不少车主说这蓝鲸1.5T有点虚，跑起来没有想象中的带劲。而同样搭载蓝鲸1.5T系列的长安欧尚X5，却是展现出了更强的性能，零百加速仅7.79秒，可伤了不少老车主的心。再看前不久上市的21款长安CS75 PLUS，除了新增原子灰配色之外，还增加了一个APA5.0代客遥控泊车系统，可自动寻找车身周围20米的车位，并准确泊入，但并未搭载UNI-T那套1.5T引擎，有些遗憾。
比亚迪宋在过去一个月的表现值得夸赞，以月售21264台的成绩，直接进入榜单前五。虽然其中包含有宋EV、宋DM的销量，但总的来说，比亚迪宋系列SUV还是比较受国人认可的。就拿比亚迪宋PLUS来说，俊俏的龙脸让它看起来十分吸睛，搭载的1.5T发动机动力数据很出色，有着185Ps/288N·m的最大动力输出，要比蓝鲸1.5T更有诱惑力。并且，在1-100km/h加速测试中，宋PLUS那9.83秒（实测）的成绩，也算是不错。
博越表现十分稳，依旧是2万台的月销量，看来博越想要获得更多的销量，还得要提升产品力，光降价可不行。作为哈弗H6的"替补"，哈弗M6在11月份中，也表现不错，以20034的月销量超越了大众探岳、途观，拿到了第六的名次，很好地与哈弗H6形成一套完整的攻防体系，在6-9万市场掠夺市场份额。而要说哈弗M6有什么优点？一是价格便宜，二是搭载有老款H6的三大件，质量可靠。然后，高达2010L的后备箱容积，让其有着很高的实用性，这也是很多老百姓所中意的地方。
相比上面几款国产车，合资SUV的"势力"就显得有点弱了，销量榜前五仅有本田CR-V一款，虽然距离第三代H6有很大距离，但与CS75系列相差不大。而探岳、途观、RAV4、奇骏等合资主流SUV，则是依次包揽了榜单第7、第8、第9、第10名，并且它们之间的差距并不大。
总的来说，在11月销量榜单前十中，共有5款国产车型挺进前十，并且排名都很靠前，而反观合资品牌，在销量上已经呈现出一种"弱势"。可见，国产汽车随着技术、品质的提升，已经逐渐得到老百姓的认可。当然，像瑞虎8这一位选手也是值得表扬的，以月售17434辆的成绩，位居榜单十一，比奇骏只差了几百台，希望它能够持续发力，进入前十。
