今年以来，大船集团山海关船舶重工有限责任公司克服疫情带来的不利因素，利用在生态环保领域长期积累的创新实力以及对市场的敏锐洞悉，承接大量船舶脱硫装置改装工程订单，成为今年企业核心竞争力和效益提升的重要增长点。目前，公司修船业务形势喜人，呈现出生产订单应接不暇、修船现场满负荷运转的良好态势。截至11月份，山船重工完成工业总产值25.63亿元，同比增长36.89%；实现营业收入19.89亿元，同比增长71.91%，6年来首次实现扭亏为盈。
日前，记者在山船重工看到，一艘来自希腊的油轮停靠在公司码头，工人们正在加紧进行脱硫装置改装作业。据公司副总经理徐海隆介绍，脱硫装置是将高硫燃油进行脱硫处理，达到0.1%的排放标准。今年以来，山船重工迎来了一波脱硫改装高峰，截至目前，已经累计完成50多艘船舶的脱硫改装项目，实现产值5亿多元，对山船重工修船业绩的提升起到了重要支撑作用。
为克服新冠疫情影响，山船重工创新经营思路，多措并举，实现了经营发展的新突破。企业一方面做好疫情防控措施，开展现有订单业务，全力保交船；另一方面主动开拓市场，通过走访国外船企驻国内的代理公司、服务商等，推介山船品牌优势，巩固老客户资源，并赢得大量新客户达成合作。在扩大业务总量的同时，企业还严控成本，在优化生产设计、材料采购成本控制等方面采取措施，持续提升服务品质，赢得了客户的信赖和好评。目前，公司造船、修船、非船等业务板块发展态势良好，造船已成功交付6艘，现手持订单17艘，业务可持续到2022年底；已完成修理船舶249艘，外籍船舶创造了80%的修船产值。
“创新是企业生存的核心。下一步，我们一方面会进一步加大高端市场开发力度，提升高端客户的市场份额；另一方面，在保障修船总量的基础上，积极拓展承接重大改装项目，力争实现突破，同时寻求军品修理市场商机，推动企业高质量发展。”徐海隆说。
