轴的特点及分类有哪些 索诚转轴的轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。下面是百分网小编给大家整理的轴的分类及特点，希望能帮到大家。轴的分类及特点常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴(软轴)。直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。关于轴的注意问题磨损原因轴类磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题。轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差(变形后无法复原)，抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响。
一般减速机的轴是刚性轴还是挠性轴？刚性的轴.刚性的轴刚性的轴刚性的轴刚性的轴刚性的轴
汽轮机常识中什么是刚性轴和挠性轴？ 汽轮发电机组的工作转速低于转子一阶临界转速的转轴 为刚性轴，高于一阶临界转速的轴为挠性轴。这是汽轮机常识中需要了解的知识。
什么是刚性转子和挠性转子 根据转子的工作状态和力学特性，从平衡的观点出发，常把转子分成两类：刚性转子和挠性转子。一般来说，凡是工作转速远低于转子的一阶弯曲临界转速的转子视为刚性转子；而把。
什么是刚性轴，挠性轴？
刚性轴与非刚性轴的区别 刚性轴和柔性轴的区别就是工作转速与临界转速的大小比较，工作转速低于临界转速的轴为刚性轴，工作转速高于临界转速的轴为柔性轴。刚性轴容易做动平衡，柔性轴比较困难。
刚性万向节和挠性万向节各有什么特点 挠性万向节结构简单、无需润滑、能有效吸收传动系中的冲击载荷，起到衰减振动的作用
刚性轴和挠性轴有没有明确的分界值，例如有没有通过转角值对它评定 刚性轴：它的速度小于临界速度。挠性轴：它的速度大于临界速度。你看看化工设备设计全书的搅拌设备这本书，希望对你有用。
什么是挠性连接和刚性连接？ “挠性连2113接”中，相对的连5261接件既有约束或传递动力的关4102系，又可以有一定程度1653的相对位移。挠性连接 是对“刚性连接”相对而言的。“刚性连接”中，相对的连接件之间不得有位移，在大多数的紧固中都是这样的连接。如常见的联轴器，刚性联轴器将两个部分用螺栓紧固，这样的安装要求同心度极高，稍有误差，机械就会震动，而且寿命不长。挠性联轴器就有措施，在联轴器的两部分之间，使用滑块、弹性柱销、木销或万向节等，即传递了动力，也满足了设备的使用要求。刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。其它联轴器都是挠性联轴器了．刚性连接指：通过对用交联材料制成的热收缩管(带)进行火焰加热，使热收缩管(带)内表面的热熔胶与管材外表面粘接成一体，热收缩管(带)冷却固化形成恒定的包紧力的管道连接方法，属刚性连接。在现有的钢框架设计中，钢框架梁柱节点的连接方式要么被假设为完全刚性，要么被假设为完全铰接。然而，无论是在钢框架的。
什么是刚性轴，挠性轴 ：刚性轴：它的速度小于临界速度。挠性轴：它的速度大于临界速度。你看看化工设备设计全书的搅拌设备这本书，希望对你有用。
