预算上到25-30万，可以选辆不错的合资车了，但如果非要买BBA，那只能委屈一下，选辆入门级的或是乞丐版的了。
那么相同预算，有没有兼具优雅、格调和面子的选择呢？车透君日前在大理试驾了新CC家族，找到了答案。
先说价格，新CC的售价区间为24.99万-29.29万元、新CC猎装车的售价区间为25.69万-29.99万元，正好卡在了30万元以下。
至于车型细分，新CC家族其实是为不同人群提供了性格各异的不同选择。喜欢夺目张扬的，可以选新CC；喜欢优雅格调的，可以选新CC猎装车。
外观方面，新CC全系增加了R-Line设计，保险杠的R-Line运动套装、中网的贯穿式灯带、车尾的黑色小尾翼，加上同级唯一的经典无框车门设计，逼格尽显。
内饰方面，新CC花了大力气来升级，中控台采用全新设计，还配上了不同材质的装饰条。新CC中控台最上方的装饰条采用银色金属条，而新CC猎装车采用木纹点缀。
手握全新第二代触控多功能运动方向盘，握感和质感均为上乘，触控的多功能按键更为好用。
细节方面，IML工艺透光饰板，环抱式30色内饰氛围灯，营造出富含光影的氛围感。Vienna打孔真皮座椅采用头层牛皮，手感和舒适性绝对是豪车级的。
新CC猎装车还配备上了Harman/Kardon顶级音响系统，12只高保真扬声器，加上全方位降噪静音设计，确保了车内卓越的听觉体验。
智能配置方面，双车均配备10.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头显示、前排手机无线充电、9.2英寸中控液晶大屏、手机互联/映射（支持Carplay或CarLife）、语音识别控制系统等。
新CC猎装车还率先搭载IQ.Drive、众行家等诸多科技配置，智能化和人性化比肩豪华品牌。
坐在车内，空气也是一流的。这得益于大众最新一代空气质量系统CleanAir 3.0，最快可在1.5分钟内即可使车内PM2.5达到优等水平。
动力方面，新CC家族都搭载了第三代2.0T EA888发动机，有330TSI和380TSI两种动力可选。
车透君试驾的是高功率版车型，驶上路面后，感觉动力很是充沛，甚至可以用富裕来形容。起步加速、高速超车，动力都随叫随到。切换到S挡后，动力反馈更为迅猛和直接。
配合7速DCT双离合变速箱的老搭档，输出平顺性、换挡积极性都恰到好处，行驶品质堪称上乘。
底盘调节则偏舒适，对细小的路面颠簸过滤充分。
在两天的试驾后，车透君认为，新CC家族是合资车中最具优雅、格调与面子的选择，至于具体车型该选哪辆，建议直接上顶配，因为那样才能更得精髓。#CC#试驾#家族收藏
内饰方面，新CC花了大力气来升级，中控台采用全新设计，还配上了不同材质的装饰条。新CC中控台最上方的装饰条采用银色金属条，而新CC猎装车采用木纹点缀。
手握全新第二代触控多功能运动方向盘，握感和质感均为上乘，触控的多功能按键更为好用。
细节方面，IML工艺透光饰板，环抱式30色内饰氛围灯，营造出富含光影的氛围感。Vienna打孔真皮座椅采用头层牛皮，手感和舒适性绝对是豪车级的。
新CC猎装车还配备上了Harman/Kardon顶级音响系统，12只高保真扬声器，加上全方位降噪静音设计，确保了车内卓越的听觉体验。
智能配置方面，双车均配备10.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头显示、前排手机无线充电、9.2英寸中控液晶大屏、手机互联/映射（支持Carplay或CarLife）、语音识别控制系统等。
新CC猎装车还率先搭载IQ.Drive、众行家等诸多科技配置，智能化和人性化比肩豪华品牌。
坐在车内，空气也是一流的。这得益于大众最新一代空气质量系统CleanAir 3.0，最快可在1.5分钟内即可使车内PM2.5达到优等水平。
动力方面，新CC家族都搭载了第三代2.0T EA888发动机，有330TSI和380TSI两种动力可选。
车透君试驾的是高功率版车型，驶上路面后，感觉动力很是充沛，甚至可以用富裕来形容。起步加速、高速超车，动力都随叫随到。切换到S挡后，动力反馈更为迅猛和直接。
配合7速DCT双离合变速箱的老搭档，输出平顺性、换挡积极性都恰到好处，行驶品质堪称上乘。
底盘调节则偏舒适，对细小的路面颠簸过滤充分。
在两天的试驾后，车透君认为，新CC家族是合资车中最具优雅、格调与面子的选择，至于具体车型该选哪辆，建议直接上顶配，因为那样才能更得精髓。
