想当年定位为中大型豪华车型的进口雪铁龙c6是法系品牌车型的旗舰，它也有着总统座驾的身份，是法国人民的骄傲。这款车以纯进口方式进入我国市场时的起步价就要55.88万元，相较于当时的同级别竞争对手奔驰e级和奥迪a6l等车型都要更为昂贵。但是自从这款车型有了新的前缀和定位之后，却成为了一台非常普通的合资高端B级车型，现在它的主要竞争对手成为了大众帕萨特，君越等合资b级车，那么今天我们就来了解一下这台无人赏识的c级轿车。
2020款东风雪铁龙c6上市于去年的12月份，这款车型原先的指导价格为18.99~27.59万元。由于销量水平长期低迷，它在终端市场方面已经有了2万元左右的价格下探幅度，入门级车型也是直接跌到了16.99万元这一“清仓价”水平。不过即使是拿出足够的诚意，东风雪铁龙c6现在的销量水平也是非常的难堪，在过去的10月份中它的销量成绩只有200台左右，当年的一代豪车如今落得如此境地不免让人唏嘘。
在具体的动力表现方面，2020款雪铁龙c6配备有1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，其中1.6t发动机的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为260牛米。传动系统方面，配备的是6挡手自一体变速箱。1.8t涡轮增压发动机的最大输出功率为211马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统方面，配备的是8挡手自一体变速箱。这款车型的最高时速可以达到235千米每时，百公里综合油耗在6.4升左右。
2020款东风雪铁龙c6的动力系统整体调校更加偏向于平顺性，无论是发动机的动力表现还是变速箱的换挡一切都以平顺为先，发动机对于油门的响应并不算慢，只不过变速箱的降挡表现不太积极。底盘悬架方面，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，新款车型依旧保持了法系良好的乘坐舒适性，减震器对于震动的吸收能力比较强，路面上的大部分震动都不会传入车内。在舒适取向的同级别车型中，雪铁龙c6的减震器支撑性表现非常不错，在弯道时车身的姿态并没有那么夸张。
法国人在车型外观的设计方面总是不按套路出牌，给人一种天马行空的感觉，不过这样的规律放在雪铁龙c6这款车身上却并不通用，我们看到这款车大部分都是规规矩矩的设计，没有以往车型那般惊艳。新款车型在前脸部分配备了双条幅贯穿式中网，在疏密之间掌握了很好的平衡，由此可见设计师的功力确实够强。
具体的是身材表现方面，这款车型的长宽高分别为4980MM×1858MM×1475MM，轴距为2900MM，这款车型的车身侧面整体设计并不是多么硬朗，大部分区域都是采用了圆润的曲面造型，形成了饱满修长的视觉效果。
2020款雪铁龙c6在内饰的设计方面展现出了足够强烈的豪华气息，新车配备有千鸟格nappa真皮，实木，镀铬，钢琴烤漆等不同材质互相搭配，豪华氛围营造的比较到位。
作为一款品质极为出色的合资b级车型，雪铁龙c6在动力表现，外观造型，车内空间等方面都有着较好的发挥，而且这款车型目前还有着不低的价格下探幅度，那么你对于这样一台落魄的法系车型又有什么别的看法呢？
