在 992 世代的 911 GT3 发表之前，保时捷先行推出了为 2021 年保时捷 Mobil 1 Supercup 以及保时捷 Carrera Cups 赛事所打造的纯种赛车 911 GT3 Cup。搭载 4.0 升自然吸气水平对置 6 缸引擎，最大马力提升至 510 匹，扭矩则为 470N.m，保时捷声称全新 911 GT3 Cup 在赛道上将比上一代更快。
1981 年时保时捷以 996 世代为基础推出首款 911 GT3 Cup，从 996 开始，经历 997 与 991 共 3 个世代，累计销售量超过 3,000 辆。全新 992 世代 911 GT3 Cup 仍使用和上一代相同的 4.0 自然吸气水平对置 6 缸引擎，可在 8,400rpm 时输出最大马力 510 匹、最大扭矩 470N.m。另外值得一提的是，为了实现永续发展的承诺，保时捷已经将 911 GT3 Cup 调整成使用合成燃料，可以明显降低二氧化碳排放。
虽然保时捷还没有公布数据细节，但提升后的动力应该还是足以让新车性能表现更加惊人。991 世代的 911 GT3 Cup 从 0~100km/h 加速只需要 3.4 秒，992 世代推测应该还会快上一些。明年会推出的 992 世代 911 GT3 将会使用同样一具引擎，只不过出力被下调，以兼顾日常使用的易用性、操控性与宁静度需求。
于此同时，最新一代 911 GT3 Cup 亦首度使用以911 Turbo 车型为基础的宽体车身，因此车身后轴宽度比前代多出 28mm，并且增设 2 组后轮进风口提高冷却效率。除此之外，由于底盘结构更为扎实，因此车重显著上升，为了进一步轻量化，车身使用 70%铝合金与 30%钢材制造，而上一代也不过用上 30%的铝合金而已。即使如此，因为结构强化之故，在极度轻量化的状况下车重仍比前代车型多 35 公斤，总重来到 1,260 公斤。不仅在动力与轻量化工程方面有所进化，全新 911 GT3 Cup 也换上了全新双 A 臂前悬吊，让弯道动态与路面反馈表现更加优异。#保时捷#最大马力#6缸收藏
虽然保时捷还没有公布数据细节，但提升后的动力应该还是足以让新车性能表现更加惊人。991 世代的 911 GT3 Cup 从 0~100km/h 加速只需要 3.4 秒，992 世代推测应该还会快上一些。明年会推出的 992 世代 911 GT3 将会使用同样一具引擎，只不过出力被下调，以兼顾日常使用的易用性、操控性与宁静度需求。
于此同时，最新一代 911 GT3 Cup 亦首度使用以911 Turbo 车型为基础的宽体车身，因此车身后轴宽度比前代多出 28mm，并且增设 2 组后轮进风口提高冷却效率。除此之外，由于底盘结构更为扎实，因此车重显著上升，为了进一步轻量化，车身使用 70%铝合金与 30%钢材制造，而上一代也不过用上 30%的铝合金而已。即使如此，因为结构强化之故，在极度轻量化的状况下车重仍比前代车型多 35 公斤，总重来到 1,260 公斤。不仅在动力与轻量化工程方面有所进化，全新 911 GT3 Cup 也换上了全新双 A 臂前悬吊，让弯道动态与路面反馈表现更加优异。
