日前，乘联会公布了2020年11月国内乘用车市场销量与当月排名，总销量为208.1万辆，同比增长8.0%，其中轿车销量为100.6万辆，同比增长8.3%。
从排名轿车销量排行榜来看，东风日产轩逸延续了上个月的疯狂表现，11月份销量直接突破6万辆，达到65338辆，轻松摘得月度销量冠军。大众朗逸虽然再次输给了轩逸，11月销量为46664辆，不过朗逸的兄弟宝来、速腾表现都非常强势。
值得关注的是，别克英朗11月份销量攀升至第四名，单月销量达到38524辆，同比增长30.3%，是前十强中涨幅最大的车型。2021款别克英朗对原有车型进行了精简，当前全系只有两种动力共四款车型，新车最大的变化就在于动力系统，四缸发动机回归以及1.3T车型增加了轻混系统，毫无疑问，四缸发动机回归助力了销量提升。一汽丰田卡罗拉以34947辆的成绩排名第六，同比下滑4.9%。
轿车榜单前十强中最大的看点莫过于宏光MINI EV，这款车自7月在成都车展上市以来表现惊人，几乎以一己之力证明了微型纯电动车市场依然有很大的潜力，未来，“买菜车”的实力仍然不容小觑。你有没有想到“单挑特斯拉”的竟然会是一款起售价不足3万元续航里程100km左右的微型电动车？其他车企在羡慕的同时，应该好好向上汽通用五菱学习，真正做到潜心研究用户需求。
排名前十的中国品牌，除了除宏光MINI EV外，还有来自吉利汽车的帝豪上榜，11月销售新车23407辆，排名第八。
东风本田思域以23187辆的成绩排在第九位，紧随其后的是雅阁，11月销量达到22869，同比增长15.1%。可以看出，中国消费者对日系车的喜爱，简直达到谜一般的崇拜。
榜单之外，特斯拉Model 3以2.2万辆的成绩排在第11名。从2020年11月开始，我们收到一个重要信号，那就是随着电动化趋势的到来，未来将有更多电气化车型不断侵蚀燃油车的地盘。或许很快，我们就能看到宏光MINI EV排名再次靠前，看到特斯拉Model 3入围前十，甚至有更多的电动车取代燃油车。
编辑短评：
从轿车榜单前十强我们可以看出，第一名轩逸与第二名拉开了1.8万辆的差距，可以预见，轩逸将稳坐今年年度轿车第一名。在轿车销量的前十名中，合资紧凑型车能占7位（雅阁为中型车），他们动辄两万多甚至6万多的月销量比某些车型一年销量的总和还要多，这足以说明消费者对于这个级别车型的接受和信赖程度。临近年底，又加上新冠疫情的反复无常，买车的人越来越多，如果你无从下手，不妨先看看紧凑型家轿吧！
