中汽协最新数据显示，11月，中国汽车实现销量277万辆，同比增长12.6%。至此，中国车市1-11月已累计销售2247万辆，尽管同比仍有2.9%的下滑，但在年初疫情的冲击之下，这个表现还是超出了所有人的预期。
鉴于前期打下的良好基础，2020最后一个月的收尾工作自然是会从容一些。中汽协预测，2020年中国汽车市场全年总销量将达2500万辆，这也就意味着在最后一个月，中国车市销量只要达到253万辆的销量，就能完成2500万辆的小目标，对于作为传统销售旺月的12月而言，253万辆只是一个轻轻松松的小case。
汽车市场顶住压力实属不易，销售曲线的抬头也给了车企以足够的底气和信心，去抓住12月这个最后机会，为自己画上一个满意的句号。这种情况下，很多车企都在加足马力推新车，这个时候推新车虽对2020年的总格局不会有太大影响，但怎么说也是对于2020年的一个总结，以及对于2021年的一种展望。
所以，12月的上市新车到底有没有实力压轴不平凡的2020年呢？
一汽-大众CC
上市时间：12月7日
官方售价：24.99万-29.99万元
在大众众多产品车型中，CC是独一份儿的存在，就算你对“套娃”设计充满了偏见，CC也能很难让你讨厌起来，“无框车门”、“轿跑设计、“最美大众”，哪一个不会让你乖乖入坑？
相较老款车型，新CC继续强化运动个性的标签，R-Line设计元素、俯冲式车头、流畅车顶轮廓、Coupe造型等设计，都在极度彰显个性颜值与轿跑动感，生怕人们不知道它就是“大众最美CC”。
还有一个好消息就是，新CC猎装车首次引入国内市场。此前，汽车生活镭镭就曾为新CC极其猎装版下过精确定义，即新CC主打年轻、潮流、动感、精致，而新CC猎装车则主打优雅、格调、豪华。所以，不管你喜欢哪种风格，新CC家族都能一步到位。
东风本田LIFE
上市时间：12月15日
作为飞度的姊妹车型，东风本田LIFE的中文名叫“来福酱”，名字一听就很有二次元那范儿。尽管是东风本田首款A0级小车，但在日本，来福酱已历经五代，也算是日本本土市场里的“老人”了。首次来到中国，来福酱不仅保留了原汁原味的产品风格，还针对千禧一代打造出了充满元气、呆萌可爱的二次元形象。
来福酱外观分为CROSS和SPORT两种风格版本。LED大灯组设计、16英寸铝合金轮毂、“微胖”车身... ...来福酱每一处设计都可以用两个字形容，那就是呆萌。可以预感，来福酱上市之后，女性用户会心甘情愿自掏腰包，男性用户也会按捺不住内心里的少女心。
WEY坦克300
上市时间：12月17日
对于喜欢硬派越野车的人来说，奔驰大G、Jeep牧马人就像一道“必看菜”，帅是帅，但价格就足够劝退不少人，这个时候，坦克300破局而来。
广州车展，坦克300公布预售价——17.58万-21.38万元，正式上市后的官方售价没准还有想象空间。价格给力不说，坦克300的硬派外观和豪华配置也无可指摘。坦克300的外观设计汲取“方圆有度”的哲学智慧，整体造型力量感十足。
相比奔驰大G、牧马人落后的配置，坦克300还开创了全新智能豪华越野SUV这个全新品类，坦克300或许更能符合当下消费者的口味，所以，“真男人的话，就开坦克300”。
艾瑞泽5 PLUS
上市时间：12月18日
相比于瑞虎的大名气，艾瑞泽显得就要低调一些，但在2016年上市之后，艾瑞泽5仅用17个月就收获了20万辆的好成绩，即便是在今年1-10月，艾瑞泽系列的销量也达到了59094辆，简直是“闷声发大财”的典型代表。
而今，艾瑞泽5 PLUS来了。艾瑞泽5 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0全新设计理念，打造出新世代双前脸设计，大气风范和凌厉风尚两种造型可以满足消费者对于“气势”和“动感”的不同选择。并且，艾瑞泽5 PLUS还延续了艾瑞泽家族的全球品质，为中国消费者带来了更加多元化的使用体验。
新款锐界
上市时间：12月22日
相比于老款车型，新款锐界主要在外观和内饰两方面下刀进行调整，不用说，以更加时尚、更加年轻的造型征服年轻消费者，肯定是新款锐界的最大任务。
在前格栅以及前包围部分，新款锐界采用福特最新的家族化设计风格，大尺寸前格栅搭配合三段式进气口设计，以及两侧上扬的大灯组，观感上更加精神。不过，相比于外观上的“小打小闹”，此次新款锐界内饰的改变可谓“大刀阔斧”。
具体来看，新款锐界全新配备了由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成的一体式双联屏设计，同时，其中央空调出风口被移至屏幕下方，并保留了部分物理控制键作为空调控制区域。不出意外的话，拥有全新外观和内饰设计的新款锐界，应该更能俘获年轻消费者的审美及用车需求。
注：以上图片来源于品牌官方
