在和海外版隔了好几代之后，从现款的D-MAX之后，五十铃在国内生产的皮卡终于不再“吃老本”了。不过，虽然老一代的五十铃皮卡有着非常好的口碑，但是如今国内的皮卡市场已经不再是从前，自主品牌已经全面开花。所以，现款的五十铃D-MAX表现并不是很好。在去年底，全新一代五十铃D-MAX皮卡已经在海外发布，国产版能否很快跟进更新呢？
在最新的工信部第339批新车申报目录中，新一代的江西五十铃D-MAX终于现身了。从申报的实车图来看，国产版的新款D-MAX外观部分和海外版保持了一致，全新的设计焕然一新。
新款的中网依然是五十铃标志性的家族式风格，中网面积变得更大，使用了两条很粗的镀铬格栅，但是相比现款镀铬面积减小了，另外还会有会色格栅的版本。新款车型前脸部分最抢眼的是大灯部分，大灯整体是类似三角造型，内部光带式的日行灯和镀铬装饰营造出了飞行犀利凶猛的视觉效果，非常霸气。
车尾部分，新款车型使用了全新的尾灯设计，立体式的灯罩分为上下两部分光源，环状的光源有着不错的精致感。货箱后挡板两侧带有两条隆起的装饰筋线造型，后杠两侧是和车身同色的涂装，整体感更强。
另外从申报图的细节分解图来看，新款五十铃D-MAX还会提供原厂的货箱盖，如今很多家用皮卡都喜欢加装这种货箱盖，而原厂就能选装增加了便利性。另外货箱的龙门架会有黑色和镀铬两种款式。尺寸数据上，新款D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。
海外版新款D-MAX
目前国产版新款车型的内饰还没有相信的信息，但是从和海外版一致的外观来预测，国产版的内饰应该也会和海外版一样。虽然新款车型的外观变得非常年轻霸气犀利，但是五十铃还是和以前一样不善于内饰的设计，新款的中控台造型还是很朴实的风格。
不过从海外版来看，新一代车型在配置上将会有很大提升，海外版提供了六气囊、盲点监测、倒车后方口报警、动态稳定控制系统、牵引力控制以及紫外线隔热玻璃、360全景影像、远程启动、车联网系统等。而国产版本能否也能装备还要看正式上市后的情况了。
动力部分，此次申报的新款车型全部搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，满足国六排放标准，其中百公里油耗最低值为7.7L，燃油经济性表现很不错。
