金城最近动作不断,除了即将发布的ADIVA新品发布会,出现在工信部新车目录中的“意塔杰特”Italjet Dragster同款踏板,也曝光出更多实车谍照。外露的钢管车架和独立的转向减震系统,给车友们带来的惊艳感和冲击感,甚至还要超过了光阳使用PTM外置皮带的KRV 180。
新车看上去还处于工程样车阶段,车身并没有进行配色贴花,但还是可以获取一些细节,如酷似杜卡迪跑车的菱形大灯,车把上已经安装好防摔护弓,分体式包裹性很强的座椅等等,都充满了运动战斗气息。转向通过前摇臂推动轮毂完成,而前减震被安置在龙骨踏板的中间,这样的结构是Italjet的特色,被称为Independent Steering System“独立转向系统”,好处是将减震和转向分开工作,起到更好的过滤路面震动效果。
其他主要参数可以通过目录信息提前了解,“虫子”同款189cc单缸水冷四气门发动机,最大功率13.7kw,设计最高时速114km/h,整备质量140kg,前12后13寸轮毂,前120后140轮胎,通过胎纹可以判断出是倍耐力的恶魔胎,而ABS防抱死系统来自博世,海外版减震是法斯特提供。
那么车友们在期待新车上市的同时,也要做好售价不低的准备,颜值个性、品牌配件、小钢炮动力等等卖点加起来,估计要比金城提拉米苏“虫子”的2.58w要贵不少。目前风格定位接近的KRV 180台湾售价是2.88w,三阳DRG 158内地售价是2.78w,那么“海归”回来的金城卖个3w左右应该也不奇怪吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!