说到东风A9，就不得不提一提三年前东风集团出资8亿欧元成功收购了PSA集团14%的股份，与法国政府、标致家族平起平坐，说白了就是PSA的研发成果和技术会平等地提供给标致、雪铁龙以及东风。东风A9正是这次“联姻”后的产物，底盘源自雪铁龙C6，动力总成直接采用1.8THP+6AT组合，所以你可以把它当作是一台挂着东风标的雪铁龙C6，或者是一台“国产的法系车”。这台车整体素质应该是不输给迈腾、君越、凯美瑞、雅阁等合资中型车的，但是老百姓依然不买账。
东风A9的实际车身尺寸并不小，车长超过了5米，轴距和雪铁龙C6一样都是2.9米，对于一款偏重商务的中大型车来说这样的尺寸必不可少。东风A9外观有点神似颇受中国消费者喜爱的大众等德系产品，端庄稳重，而内敛中也透露出配置的高调，全LED大灯相当高大上，下格栅上的镀铬条和LED日间行车灯都是细长形状，车身侧面造型简单、沉稳，车尾设计与车头呼应得很好，尾灯和排气管的造型也是细长，尾灯也采用全LED设计，18英寸的轮毂配上245/45的米其林轮胎显得诚意十足。
作为一款主打商务的旗舰车型，东风A9的内饰似乎有些言过其实，大面积的木纹饰板在现如今并不讨巧，不过做工和细节的处理还是彰显了诚意。譬如，在中央空调出风口之间，镶嵌了一个彰显身份的东风A9指针式复古石英钟；内饰蒙皮采用“法式双缝线工艺”，源于欧洲皇室的做工，体现出精致与时尚的设计气息。
在动力方面，东风A9自然不会选择其他发动机，选择了用起来非常顺手的PSA集团的1.8THP涡轮增压发动机，配合6速自动变速箱。这台发动机的最大功率达到204Ps(150kW)，峰值扭矩280N·m，相对于大众同排量发动机来说，无论输出功率还是最大扭矩都要表现更有意义些。#东风A9#雪铁龙C6#君越收藏
作为一款主打商务的旗舰车型，东风A9的内饰似乎有些言过其实，大面积的木纹饰板在现如今并不讨巧，不过做工和细节的处理还是彰显了诚意。譬如，在中央空调出风口之间，镶嵌了一个彰显身份的东风A9指针式复古石英钟；内饰蒙皮采用“法式双缝线工艺”，源于欧洲皇室的做工，体现出精致与时尚的设计气息。
在动力方面，东风A9自然不会选择其他发动机，选择了用起来非常顺手的PSA集团的1.8THP涡轮增压发动机，配合6速自动变速箱。这台发动机的最大功率达到204Ps(150kW)，峰值扭矩280N·m，相对于大众同排量发动机来说，无论输出功率还是最大扭矩都要表现更有意义些。
