外媒报道，百度正在考虑生产自己的电动汽车，已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判。对于这一消息，百度方面拒绝置评。
无人驾驶目前是百度发力的重点。12月4日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo独家颁发了首批5张无人化路测(第一阶段)通知书，这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。对于百度Apollo获得无人化测试许可，百度董事长兼CEO李彦宏表示，“终于可以不用安全员了，责任重大。”
Apollo无人驾驶品牌是百度旗下的一体化智能交通解决方案，已与多家车企合作推出无人驾驶汽车。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，预计到2023年搭载Apollo智能联AI能的辆将超1亿辆。
12月8日，第二届百度Apollo生态大会上，百度Apollo宣布无人驾驶测试里程已超过5.2万公里，并发布了L4级纯视觉方案Apollo Lite。今年4月，百度Apollo无人驾驶出租车在北京、长沙、沧州等城市率先落地体验，接下来百度将在广州开启中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，从人才、技术、资本、场景等多个维度，扶植自动驾驶赛道独角兽。
此外，百度将加码自动驾驶货运赛道，成立首个自动驾驶货运领域技术平台公司“DeepWay”， 货运赛道是无人驾驶商业化较近的一个领域。
明年4月，百度阿波罗与广州黄埔的合作项目将正式交付，意味着无人驾驶公交车和无人驾驶出租车业务将正式落地广州。
无人驾驶前景广阔，根据《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，到2021年，全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元，到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。
