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抗燃油系统密封件材质 o型圈的材质分类

2020-12-16知识5

如何区分耐油橡胶密封圈材料及使用效果 如何分类耐油性的橡胶密封件材料?按耐油性能分类的橡胶密封件材料可以分成极性橡胶与非极性橡胶材质,以下东晟密封件告诉您橡胶密封件材质中,哪些密封橡胶材料是属于耐油特性,哪些材料是不耐油!一、橡胶密封件按照耐油性分类(极性橡胶):CR,NBR,HNBR,CSM,FKM,ACM,AEM,FMVQ,CO,PUR。二、不耐油性橡胶分类(非极性橡胶):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。三、分析耐各种油性的橡胶密封件材料及特点:1、耐燃油性:FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是最好的其中,氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差,NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高,氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。2、耐混合燃油性:FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性最好,其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差,NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高;含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。胶种汽油/甲醇85/15 平均溶涨度(54度)/汽油/乙醇85/15平均溶涨度(54度)/3、耐矿物油性:NBR丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶密封件材质,丁其耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高,但高丙烯晴含量的丁晴橡胶。

抗燃油系统密封件材质 o型圈的材质分类

橡胶颗粒化学性质稳定橡胶老化 橡胶及其制品在加工,贮存和使用过程中,由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏,最后丧失使用价值,这种。

抗燃油系统密封件材质 o型圈的材质分类

橡胶的用途 现代2113生产、军事工业和日常生活中5261有不可缺少的橡胶,在150多年前,人们还不能制造4102,只知道从橡胶树1653中获得生胶,它热天十分柔软,到了冬天却橡木板那样硬。把生胶涂在布上,做成胶布雨衣,也只能在温暖的季节里才能使用。1838年,美国人古德伊尔发现,如果把生胶和少量的硫黄一起加热,得到的产品比普通生胶要好得多,无论是冬天还是夏天,都能保持柔软而不粘。这样处理过的橡胶叫做硫化橡胶。现在我们穿的雨鞋,用的自行车胎,戴的橡皮手套等像胶制品,几乎都是经过硫化处理的。如果加入的硫黄相当多,就会成为硬橡皮。硫黄会使橡胶变得“驯服”,橡胶分子里的碳原子,像一根碳链条那样,一个接连着一个,这些碳原子又拉住了两个氢原子。这些分子连起来,像一条长长的线,叫做线型结构。如果这种像胶分子里混入硫黄,并加热,硫黄能够巧妙地在线型分子链之间架起桥梁,把线型结构的线型分子变成网状结构,使得橡胶的强度成倍的提高。不过,从生胶加工成橡胶制品,要经过配料、塑炼、混炼、压延、压出、硫化等12道工序。如果加工成轮胎,在成型和硫化两个工序上,同其他的橡胶制品生产工艺又有较大的不同。另外,在配料时,除了要加硫黄外,还需要。

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