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12月14日，第十三届中国国际卡车节油(能)大赛（以下简称“节油大赛”）颁奖典礼在北京举行。北汽福田汽车股份有限公司时代事业部旗下时代领航5厢车、福田祥菱M1两款车型斩获两项大奖，收获颇丰。其中，时代领航5厢车以13.51升/百公里的成绩获得厢车轻卡组节油冠军；福田祥菱M1以6.67升/百公里的成绩获得平板车微卡组节油冠军。
现场，中国农业大学车辆工程系教授导师纪威、中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏分别为时代领航5厢车、福田祥菱M1颁发了奖杯和证书。
作为轻卡领域的领军者，时代汽车产品的出色性能和口碑早已根植用户心中。时代领航作为其旗下国六明星产品，在节油技术的创新和应用上更是表现出众。
商用汽车新闻传媒记者了解到，此次出征节油大赛的时代领航5厢车，通过Cruise软件计算设计，整车匹配更合理；利用空气动力学原理，对车身线条进行优化设计，风阻系数降低15%。同时，时代领航5厢车采用高端变速器和高精度磨齿应用，传动效率大幅提升，整车综合油耗表现更加出色，较同行业产品省油5%。
在动力性、操控性、舒适性方面，时代领航5厢车也毫不逊色，配装德威D30TCIF1国六发动机，动力澎湃；同时匹配的采埃孚6S508/万里扬6G55全铝变速器，带同步换挡器，质量轻，换挡清晰平顺；2060mm超宽驾驶室，驾乘空间大；六向调节液压减震座椅实现了驾乘舒适性的私人定制，前排可平躺休息，打造出航空座舱式的商务体验。
另外，在微卡组别中，跑出6.67升/百公里成绩的福田祥菱M1，在节油方面的实力同样不容小觑。福田祥菱M1作为福田汽车重点开发升级的车型，采用一体化设计，具备体系节油能力。
首先，车辆外型采用流线型设计，能够有效降低风阻系数，提高传动效率。而且，驾驶室顶部加装导流罩，对提升动力、降低油耗也有很大帮助。
其次，在动力链方面，福田祥菱M1配装了东安1.6L国六发动机，最大马力122马力，最大扭矩158N·m，全面满足了用户的运输需求。同时，福田祥菱M1采用DVVT技术（可变气门正时技术），进气、排气正时控制，燃料燃烧更充分，燃油经济性更高。
并且，福田祥菱M1还配装了东安DAT18R变速器，通过高压缩比、阿特金森循环、以及DLC涂层减磨等技术，可有效提升传动效率，实现节油。
在整车轻量化方面，福田祥菱M1采用了新材料、新技术，在保证整车性能的同时，达到了降低自重的目的。据记者了解，与市场同类型车型相比，福田祥菱M1整车降重50kg以上，燃油经济性表现进一步提高。
2020年，时代汽车预计交付20万辆国六产品，以绝对优势销量遥遥领先行业。站在新时代的起点上，时代汽车将继续优化节油水平，聚焦国六产品升级，凭借卓越品质、性能和完善销服体系，助力物流配送领域提效降本，进一步提升竞争力。
