可能谁也不会想到，特斯拉在中国的销量神话会被一个叫五菱宏光MINI EV的小车打破，这款还是国内唯一一款没有补贴的新能源车，但是销量就是好了，所以关于五菱宏光MINI EV值不值得买的问题就不必讨论了，那么多消费者用钱投票，一定不会都是傻，这款小车身上一定有让人信服的理由。
首先是价格。2.88-3.88万元的售价，有的地方还有汽车下乡补贴，总的下来也就4万左右，甚至还能办货款，上路1万左右，这么点钱就可以有一个挡风遮雨还能不受限行影响的纯电动车，还要啥“老头乐”！关键“老头乐”并不比这车便宜，而且，五菱宏光MINI EV再简陋，这也是机动车的造车标准，“老头乐”这种小作坊产是完全不可相提并论的。
价格到位算是第一步，关键这车很小，中国人不是喜欢“以大为美”吗？错了！那只不过是一些汽车厂家和媒体炒作的手段而已，实际上，很多人也是停留在够用就好的阶段，尤其是女性用户和老人，接送孩子上下学，逛逛商场超市，买买菜等，要那么大的车有什么用呢？五菱宏光MINI EV好开好停，出门方便，还有啥可抱怨的。
五菱宏光MINI EV有120km、170km两种续航里程，即便是120km的续航里程平时也够用了，即使在冬天续航打个折，日常代步一般也不会不够。而且这么小的车，很省电，相比燃油车的燃油成本，基本上也就十分之一的样子。所以买了这车的人，家里有燃油车的，很多时候油车都在“吃灰”，基本上用不着。当然了，这车如果上高速或是跑长途那就不必尝试，毕竟太小，还是在市区溜达溜达就行了。
车的最大的优势就是好开，城市道路无压力。停车倒车都相当方便。而且五菱宏光MINI EV坐姿偏高，视野通透，转向调节灵活，转弯半径也只有4m，而且还是自动挡。这可以看作是当前市面能够上牌合法上路的自动挡车型了，而且是一款有空调有暖气的纯电动车了。车主亲测，这车的空间还是挺给力的，当然低配没有空调也是有点不合理。空间方面，别看车小，前面坐两个人还是挺宽敞的，至于后排也不是摆设，身材小巧的成年人或者孩子是没问题的。话说这车不就是为两个人或是家里有小孩子的人准备的吗？
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（运营人员：凌萧风）
