一直以来，江西五十铃的产品在车圈内一直被公认为"用过都说好"系列。尤其是在商用车市场，江西五十铃可是相当有名气的，突出的性价比和超强的耐用性，是江西五十铃的核心资本。
最近两年，随着国内皮卡市场政策见好，江西五十铃也开始布局乘用皮卡领域，其中铃拓首当其冲，并且近期还推出了国六版自动挡车型，12.28万-15.08万元的官方指导价依然足够亲民，那么深耕商用车领域多年的江西五十铃，在乘用皮卡领域到底造诣如何呢？咱今天主要来聊聊江西五十铃2020款铃拓国六版2.5T自动挡车型的动态驾驶感受。
硬件基础绝对到位，江西五十铃当家的动力总成、提供分时四驱系统，还有后桥伊顿机械差速锁，买它的人可不仅限于拉货，在不少越野爱好者眼里铃拓也是心头好
论动力铃拓属于好脾气，动力输出温和、线性，需要更强动力时也能跟上劲
说起底盘行驶感受，其实可以分为两部分，车厢内已经很趋于SUV体验，货厢则延续了板簧的特点，毕竟需要承重
针对柴油动力持续优化，新车的DPF系统效率很高
写在最后：
其实江西五十铃进入乘用皮卡领域年头并不长，作为一个以商用车在国内发展起来的品牌，江西五十铃在乘用车领域的表现足以令人满意。就拿新款铃拓为例，新车在实际驾驶时车厢的底盘质感更接近SUV，后排乘客并没有受到过多的后钢板弹簧悬架干扰，2.5T发动机与6速手自一体变速箱的匹配也很稳定，更何况新车还有强大的脱困能力，对于购买皮卡的消费者来讲，这些才是最重要的，这也是江西五十铃新款铃拓最能切实打动消费者的亮点。
