都知道，所谓合资汽车品牌就是外资汽车与国产汽车合作成立的，也是因为合作关系，有时候，国产车也能用到合资汽车的技术，或者说外资汽车的技术。比如以前的奔腾B70就是光明正大的基于老款马自达6平台技术打造的，还有在国产车中很泛滥的宝马王子系列发动机。这些车价格相较于"正版"合资车来说也便宜不少，听上去很美好，但实际上也就那么回事，有些保时捷、奥迪与大众还都能扯到同平台呢，能一样吗？所以这种带合资技术的国产车，有些能买，比如吉利星瑞，领克这些，有些就不建议买，比如今天者要说的这几款SUV。
启辰T70
指导售价：8.98-12.78万
启辰是东风汽车旗下的子品牌，这个品牌基本靠日产的技术支撑，比如启辰的第一款车型-启辰T70，可以说是翻版逍客，准确的说是老逍客，这是大家都知道的事情。启辰T70自15年上市，也就是说到现在也已经5年多的时间了，启辰T70核心三大件没怎么变，本来一开始就是用的老技术，放在现在就更老了，相较于日渐进步的国产车，启辰T70在技术上并不能占到太多优势。
同时启辰T70与主流国产车相比，丝毫没有性价比，不打折扣的9万起售价，略显昂贵，配置上也给的很少，最低配没有车身稳定，全系没有中控屏，所以理所应当的，这款车销量也很差，上个月只卖出了2台。当然，必须要承认的是，这款车的燃油经济性还算不错，1.6L车型百公里7.1L油耗，2.0L也才7.2L，不能和现在的逍客比，但也强过一些虚标严重的国产SUV。
东南DX7 星跃
指导售价：11.99-13.99万
东南汽车是闽台合资，并且还有着三菱汽车的参股，严格意义上说是合资自主，以前也靠着三菱发动机的旗号在市场上活跃过一段时间。东南DX7是东南汽车自15年上市的首款SUV车型，紧凑型定位，这款车和启辰T70差不多，销量上高开低走，然后在8月份上市了全新的星跃版车型。动力方面依旧搭载的是来自三菱的1.5T发动机，有着最大197Ps/285N·m的动力输出，性能十分亮眼，这一点在今年CCPC（国产车性能大赛）也有证明。当然，日系发动机省油也是必须的，DX7星跃百公里工信部油耗仅6.9L起。
同时，DX7星跃的底盘调教技术也十分老道，兼顾运动与舒适，能带来不错的驾乘体验。配置上给的也比较足，市场主流的智能辅助驾驶以及智能网联也都有，加上外观以及内饰的设计都不算差，整体还是一款很不错的车。但是看到它的近12万的起售价，它的优点就不叫优点了，何况还是出自一家品质和售后都没什么保障的三四线小厂子，所以这款车几乎也没有销量，10月份才卖出一百多台，毕竟有这个钱，长安UNI-T、第三代哈弗H6等都是更好的选择。
江铃驭胜S350
指导售价：15.98-20.18万
谈及江铃汽车，也是老牌国产车企了，整体规模也不小，但主要体现在商用车领域中，在乘用车领域中，江铃的产品其实比较的一般，在SUV领域中，也只剩一款驭胜S350。驭胜S350是一款中型越野SUV，采用非承载式车身，配备了四驱系统以及差速锁这些越野硬件，甚至还搭载了来自福特的2.0T发动机，有着马力大还省油的特点，变速箱也是来自采埃孚的8AT，汽车三大件的品质可以说是无可挑剔。
但是个人依旧是不太推荐这款车，因为造得很糙，在座椅、转向以及后排空间这些细节处的处理就比较糟糕，驾乘体验都谈不上多好，不适合城市化用车。而且关键的是，现在驭胜S350的价格相较于以前，提高了不少，性价比也没有那么突出，像是即将上市坦克300就强过这款车不少，价格也只贵了一万多。
总的来说，以上三款车型都是个人不建议选择的国产SUV，虽然有些地方用到了合资技术，不能代表整体就能有着合资的品质，何况还是出自"小厂子"，销量低就足以说明一些问题。同时这几款车的售价相较于市面主流SUV来说，也贵了一点，性价比不高。
