作为宝马旗下最具个性的一款紧凑级SUV，X2如同X4以及X6那样，在设计上可以说是完全偏向于个性、年轻风格的。很明显，X2融合了SUV与轿跑的设计理念，腰线之上是彻头彻尾的轿跑，而腰线之下则是乘风破浪的SUV。
当然，X2在国产化的同时，很大程度上保留了海外版的原汁原味，并提供M越野套装以及M运动套装两种外观选择。相比宝马新款车型的超大中网，相信X2这种尺寸并不夸张的中网，才是我们更能接受的"双肾"。与此同时，通过双肾下部的熏黑格栅，我们也能快速分辨两种不同的套件。
或许是因为融合了SUV与轿跑的设计理念，X2在侧面看上去显得相当修长，但实际上其车身尺寸仅为4379*1824*1555mm。此外，D柱上的宝马LOGO也是X2的重要特征之一，以此向经典的BMW 2000 CS以及BMW 3.0 CSL车型致敬。
而作为一辆M运动套件车型，其在轮胎配备上也是相当够格，采用了一套操控性能极佳的固特异F1轮胎。毕竟，对于固特异这样的高端品牌来说，其在F1领域有着长达39年的"驰骋"经历，368次助力车手夺冠的辉煌纪录，至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多，固特异也因此成为了唯一被FIA授权可使用"F1"作为轮胎命名的厂商。另外，包括保时捷这样的高性能豪车到专治各种不服的思域SI，也都选用了这款轮胎作为出厂配置，其实力可想而知。
来到X2的车尾，辨识度绝对是没话说的，即便是摘下所有的尾标，也能轻易认出这是一辆宝马。此外，尾部双边单出的两个大排气，看上去既野性又张扬。
打开车门，映入眼帘的则是我们熟悉的宝马家族式内饰，相较于个性化的外观，这样的内饰设计还是略微令人麻木。好在，这红黑色的搭配还是能带来不少的热血、激情，只不过看多了会不会有些"辣眼睛"？
动力上，这辆25i车型搭载了一台四缸2.0T发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m。而低配版本的20i车型则搭载了一台三缸1.5T发动机，与X1上的那台发动机一模一样，就连动力参数都丝毫未变。
不难发现，X2是一款融合了复古与时尚的跨界SUV，同时拥有与生俱来的驾驶乐趣，加之终端优惠了6万左右，可以说20多万就能轻松开回家。总的来说，这款车型非常适合热爱驾驶的年轻潮人，有了它谁还敢说"人生总是绕不过一辆宝马3系"呢？#X2#宝马#SUV收藏
而作为一辆M运动套件车型，其在轮胎配备上也是相当够格，采用了一套操控性能极佳的固特异F1轮胎。毕竟，对于固特异这样的高端品牌来说，其在F1领域有着长达39年的"驰骋"经历，368次助力车手夺冠的辉煌纪录，至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多，固特异也因此成为了唯一被FIA授权可使用"F1"作为轮胎命名的厂商。另外，包括保时捷这样的高性能豪车到专治各种不服的思域SI，也都选用了这款轮胎作为出厂配置，其实力可想而知。
来到X2的车尾，辨识度绝对是没话说的，即便是摘下所有的尾标，也能轻易认出这是一辆宝马。此外，尾部双边单出的两个大排气，看上去既野性又张扬。
打开车门，映入眼帘的则是我们熟悉的宝马家族式内饰，相较于个性化的外观，这样的内饰设计还是略微令人麻木。好在，这红黑色的搭配还是能带来不少的热血、激情，只不过看多了会不会有些"辣眼睛"？
动力上，这辆25i车型搭载了一台四缸2.0T发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m。而低配版本的20i车型则搭载了一台三缸1.5T发动机，与X1上的那台发动机一模一样，就连动力参数都丝毫未变。
不难发现，X2是一款融合了复古与时尚的跨界SUV，同时拥有与生俱来的驾驶乐趣，加之终端优惠了6万左右，可以说20多万就能轻松开回家。总的来说，这款车型非常适合热爱驾驶的年轻潮人，有了它谁还敢说"人生总是绕不过一辆宝马3系"呢？
