在中国车市，15万级的A+级SUV可以说是“台柱”，也是各大车企大做文章的细分领域。比如自主品牌就喜欢将原有的热门车型冠以“Plus”、“MAX”、“Pro”等名称进行升级，以抢占市场。不过，虽然这些车型名字起得“洋气”，但本质上还是升级改款，对于消费者来说并没有特别的吸引力。
因此，打造一款全新车型，就比这些升级版车型要好得多。东风启辰启辰星就是如此。
（1）SUV头等舱可不是说说而已
抛开见仁见智的外观不谈，启辰星最大的亮点无疑就是它的“头等舱”——副驾。
试问一下，目前有哪款A+级SUV能有这个规格的副驾？真的是名副其实的VIP座椅，即便是和主流的商务MPV比舒适性，启辰星也一点不吃亏。
启辰星拥有了上乘的内饰用料，出色的内饰工艺，用带有菱形缝线的软包材质，去包裹面积尽可能最大化的内饰面板。看完这个内饰，我几乎能肯定这是我见过同价位内饰用料最好的一款SUV车型。
（2）最强大脑体验，省心便捷即舒适
在科技配置上，启辰星也可谓不负“最强大脑”之名。
启辰星拥有一块15.6英寸的中控大屏，一块12.3英寸的液晶仪表，还有配有HUD功能。在这背后，启辰星的车机采用安卓9.0的系统，背后使用恩智浦8核CPU，使用起来毫无卡顿。独特的UI设计，以及精心调整的屏幕防反射角度，给我带来了不错的操作体验。
而W-HUD智能领航抬头显示系统，更是集合了车速信息、导航信息、油耗信息，甚至显示在放歌曲的歌词。这让你不经意间的发现，自己真的不需要再低头看仪表盘，可以真正专注于驾驶了。
（3）舒适好开才是真正“头等舱”
作为以舒适著称的车型，很少有人认为启辰星会在驾驶性上有出色的表现。然而事实上，启辰星的驾驶感受也远比很多人想象的要来得更好。
动力配置上，启辰星上搭载了一套源自雷诺-日产-三菱联盟技术认证的1.5T发动机，其最大功率140千瓦，最大扭矩260牛米，匹配7DCT变速箱。同时在顶配车型还增加了48V的轻混系统。
在同级别的许多SUV产品，或多或少都存在“顾此失彼”的现象的时候。启辰星以均衡的产品力，超出了中国消费者的对A+级SUV的预期。#启辰星#SUV#车型收藏
（2）最强大脑体验，省心便捷即舒适
在科技配置上，启辰星也可谓不负“最强大脑”之名。
启辰星拥有一块15.6英寸的中控大屏，一块12.3英寸的液晶仪表，还有配有HUD功能。在这背后，启辰星的车机采用安卓9.0的系统，背后使用恩智浦8核CPU，使用起来毫无卡顿。独特的UI设计，以及精心调整的屏幕防反射角度，给我带来了不错的操作体验。
而W-HUD智能领航抬头显示系统，更是集合了车速信息、导航信息、油耗信息，甚至显示在放歌曲的歌词。这让你不经意间的发现，自己真的不需要再低头看仪表盘，可以真正专注于驾驶了。
（3）舒适好开才是真正“头等舱”
作为以舒适著称的车型，很少有人认为启辰星会在驾驶性上有出色的表现。然而事实上，启辰星的驾驶感受也远比很多人想象的要来得更好。
动力配置上，启辰星上搭载了一套源自雷诺-日产-三菱联盟技术认证的1.5T发动机，其最大功率140千瓦，最大扭矩260牛米，匹配7DCT变速箱。同时在顶配车型还增加了48V的轻混系统。
在同级别的许多SUV产品，或多或少都存在“顾此失彼”的现象的时候。启辰星以均衡的产品力，超出了中国消费者的对A+级SUV的预期。
